特許
J-GLOBAL ID：200903016484244773

燃料電池システム、及び燃料電池システムの制御方法

発明者：
長谷川 茂樹

長谷川 茂樹 について

, 
井漕 好博

井漕 好博 について

, 
安藤 雅樹

安藤 雅樹 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (6件)： 川口 嘉之 ,  和久田 純一 ,  世良 和信 ,  遠山 勉 ,  関根 武彦 ,  今堀 克彦
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2007-310987
公開番号（公開出願番号）：特開2009-135021
出願日： 2007年11月30日
公開日（公表日）： 2009年06月18日
要約：
【課題】膜・電極接合体の劣化を抑制しつつ燃料電池セルに付着した生成水を排除する燃料電池システム、及び燃料電池システムの制御方法を提供することを課題とする。【解決手段】燃料電池システム1であって、電解質膜21を触媒電極22,23で挟持した膜・電極接合体24を有する燃料電池セル27と、膜・電極接合体27において生成される生成水を電気分解するのに必要な所定第一電圧以上の印加電圧を燃料電池セル27に印加する電圧印加手段8,15,17と、燃料電池セル27の開回路電圧が、燃料電池セル27に電圧を印加した場合に膜・電極接合体24が劣化し始める所定第二電圧から前記所定第一電圧を減算した電圧未満の時に、電圧印加手段8,15,17を制御して燃料電池セル27に電圧を印加する制御手段3と、を備える。【選択図】図3
請求項（抜粋）：
電解質膜を触媒電極で挟持した膜・電極接合体を有する燃料電池セルと、 前記膜・電極接合体において生成される生成水を電気分解するのに必要な所定第一電圧以上の印加電圧を前記燃料電池セルに印加する電圧印加手段と、 前記燃料電池セルの開回路電圧が、該燃料電池セルに電圧を印加した場合に前記膜・電極接合体が劣化し始める所定第二電圧から前記所定第一電圧を減算した電圧未満の時に、前記電圧印加手段を制御して該燃料電池セルに電圧を印加する制御手段と、を備える 燃料電池システム。
IPC (1件)：
H01M 8/06
FI (1件)：
H01M8/06 W
Fターム (5件)：
5H026AA06 ,  5H027AA06 ,  5H027KK54 ,  5H027KK56 ,  5H027MM26
引用特許：
出願人引用 (4件)
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審査官引用 (3件)

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