特許

J-GLOBAL ID：200903017231407664

車のステアリング装置

発明者： ハインツ-ディーター・ハイツァー
出願人/特許権者： ティーアールダブリュー・ファールヴェルクズュステーメ・ゲーエムベーハー・ウント・コンパニー・カーゲー
代理人 (1件)： 社本 一夫 (外5名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-260081
公開番号（公開出願番号）：特開2001-122140
出願日： 2000年08月30日
公開日（公表日）： 2001年05月08日
要約：

【要約】 (修正有)【課題】 全油圧式パワーステアリングにおいて、失陥時の操向不能を確実に防止する。【解決手段】 ステアリング連結機構4と、制御液圧モータ14に接続されたステアリングホイール6と、制御液圧回路10により制御液圧モータに接続された制御液圧シリンダ12とを備える車のステアリング装置に関するものである。車のステアリング装置は、サーボ液圧シリンダ62と、サーボポンプ66と、サーボポンプをサーボ液圧シリンダに接続するサーボ液圧回路60と、サーボ液圧回路を制御する電子制御回路18とを更に備えている。

請求項（抜粋）：

車のステアリング装置において、ステアリング連結機構(4)と、制御液圧モータ(14)に接続されたステアリングホイール(6)と、制御液圧回路(10)により制御液圧モータに接続された制御液圧シリンダ(12)と、サーボ液圧シリンダ(62)と、サーボポンプ(66)と、サーボポンプをサーボ液圧シリンダに接続するサーボ液圧回路(60)と、サーボ液圧回路を制御する電子的制御回路(18)とを備える、車のステアリング装置。

IPC (7件)：

B62D 5/09 ,  B62D 6/00 ,  B62D101:00 ,  B62D113:00 ,  B62D119:00 ,  B62D123:00 ,  B62D137:00

FI (7件)：

B62D 5/09 Z ,  B62D 6/00 ,  B62D101:00 ,  B62D113:00 ,  B62D119:00 ,  B62D123:00 ,  B62D137:00

引用特許：

審査官引用 (5件)

• かじ取りシステム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-042041   出願人：ダイムラー-ベンツ・アクチエンゲゼルシヤフト
• 車両安定性向上システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-068318   出願人：アイシン精機株式会社
• 操舵制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-272652   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 車両用操舵装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-146557   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 車両用かじ取りシステム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-300009   出願人：ダイムラークライスラー・アクチエンゲゼルシヤフト