車両用電池冷却装置

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (3件)：伊藤洋二 , 三浦高広 , 水野史博
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-003702
公開番号（公開出願番号）：特開2007-185997
出願日： 2006年01月11日
公開日（公表日）： 2007年07月26日
要約：

【課題】車両用電池冷却装置において内気吸い込み騒音の低減を図る。【解決手段】車両に搭載される電池1の冷却用送風機26の吸い込み側に内気吸入通路27と、冷風吸入通路28と、外気吸入通路29とを設ける。冷風吸入通路28には蒸発器9通過後の冷風を吸入する。電池1の冷却風取り入れモードとして、内気吸入通路27から内気を取り入れる内気取り入れモードと、外気吸入通路29から外気を取り入れる外気取り入れモードと、内気吸入通路27および外気吸入通路29から内気と外気を同時に取り入れる内外気同時取り入れモードと、冷風吸入通路28から冷風を取り入れる冷風取り入れモードとを切替設定する。【選択図】図2

請求項（抜粋）：

車両に搭載される電池(1)に冷却風を送風する電池冷却用送風機(26)と、前記電池冷却用送風機(26)の吸い込み側に設けられ、内気を吸入する内気吸入通路(27)と、前記電池冷却用送風機(26)の吸い込み側に設けられ、外気を吸入する外気吸入通路(29)とを備え、前記電池(1)の冷却風取り入れモードとして、前記内気吸入通路(27)から内気を取り入れる内気取り入れモードと、前記外気吸入通路(29)から外気を取り入れる外気取り入れモードと、前記内気吸入通路(27)および前記外気吸入通路(29)から内気と外気を同時に取り入れる内外気同時取り入れモードとを切替設定することを特徴とする車両用電池冷却装置。

IPC (2件)：

B60K 11/06 , H01M 10/50

FI (2件)：

B60K11/06 , H01M10/50

Fターム (10件)：

3D038AA01 , 3D038AA09 , 3D038AB01 , 3D038AC02 , 3D038AC04 , 3D038AC22 , 5H031AA02 , 5H031AA09 , 5H031CC05 , 5H031KK08

引用特許：

出願人引用 (7件)

バッテリ冷却装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2003-047508 出願人：株式会社デンソー
バッテリ温度制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2000-106665 出願人：富士重工業株式会社
電動車両用バッテリの冷却装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2002-356854 出願人：日産自動車株式会社

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審査官引用 (10件)

バッテリ温度制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2000-106665 出願人：富士重工業株式会社
バッテリ冷却装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2003-047508 出願人：株式会社デンソー
針アセンブリ
公報種別：公開公報出願番号：特願2004-121851 出願人：ベクトン・ディキンソン・アンド・カンパニー

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