特許

J-GLOBAL ID：200903021295698635

動力出力装置およびこれを搭載する自動車並びにその制御方法

発明者： 長谷川 景子 ,  原田 修 ,  小林 幸男 ,  山口 勝彦 ,  一本 和宏 ,  西垣 隆弘 ,  安藤 郁男 ,  安藤 大吾 ,  戸祭 衛
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人アイテック国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-139797
公開番号（公開出願番号）：特開2005-320911
出願日： 2004年05月10日
公開日（公表日）： 2005年11月17日
要約：

【課題】 内燃機関の排気を浄化する浄化装置の触媒を完全に暖機する前であってもエミッションを良好に保った状態で内燃機関から動力を出力する。【解決手段】 浄化装置の触媒の排気の流入口部位についての暖機が完了して触媒暖機フラグF1に値1がセットされると(S120)、他の部位についての暖機が完了していないときでも、エンジンから排出された排気を触媒の流入口部位だけで浄化できるエンジンの負荷として設定された負荷制限Plimの範囲内でエンジン要求パワーPe*を設定して(S150)、エンジン22を制御する(S170、S220)。不足する動力については、モータから駆動軸に出力する。これにより、触媒全体の暖機が完了する前であっても良好なエミッションを保持した状態でエンジン22から動力を出力させることができる。【選択図】 図3

請求項（抜粋）：

駆動軸に内燃機関と電動機とからの動力を出力可能な動力出力装置であって、 前記電動機と電力のやりとりが可能な蓄電手段と、 前記内燃機関の排気系に取り付けられ、該内燃機関の排気を浄化するための浄化用の触媒を有する浄化手段と、 該浄化手段が有する触媒の少なくとも前記内燃機関からの排気の流入口近傍の部位の暖機状態と前記触媒の全体の暖機状態とを検出する暖機状態検出手段と、 前記駆動軸に要求される要求動力を設定する要求動力設定手段と、 前記暖機状態検出手段により前記流入口部位の暖機完了状態が検出されるまでは前記触媒の暖機が促進されると共に前記設定された要求動力に基づく動力が前記駆動軸に出力されるよう前記内燃機関と前記電動機とを制御し、前記暖機状態検出手段により前記流入口部位の暖機完了状態は検出されるが前記触媒の全体の暖機完了が検出されないときには所定の負荷範囲内で前記内燃機関が運転されると共に前記設定された要求動力に基づく動力が前記駆動軸に出力されるよう前記内燃機関と前記電動機とを制御する暖機時制御手段と、 を備える動力出力装置。

IPC (6件)：

F02D29/02 ,  B60K6/04 ,  B60L11/14 ,  F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F02D45/00

FI (12件)：

F02D29/02 D ,  B60K6/04 151 ,  B60K6/04 310 ,  B60K6/04 320 ,  B60K6/04 553 ,  B60K6/04 555 ,  B60K6/04 710 ,  B60L11/14 ,  F01N3/20 D ,  F01N3/24 U ,  F02D45/00 310B ,  F02D45/00 310Q

Fターム (102件)：

3G091AA02 ,  3G091AA14 ,  3G091AA17 ,  3G091AA23 ,  3G091AA28 ,  3G091AB03 ,  3G091BA03 ,  3G091BA14 ,  3G091BA15 ,  3G091BA19 ,  3G091CB02 ,  3G091CB03 ,  3G091CB05 ,  3G091CB08 ,  3G091DB10 ,  3G091DB13 ,  3G091EA00 ,  3G091EA01 ,  3G091EA06 ,  3G091EA07 ,  3G091EA16 ,  3G091EA18 ,  3G091EA27 ,  3G091EA28 ,  3G091EA31 ,  3G091EA39 ,  3G091EA40 ,  3G091FA02 ,  3G091FA04 ,  3G091FA06 ,  3G091FA12 ,  3G091FB02 ,  3G091FC04 ,  3G091FC07 ,  3G091HA39 ,  3G091HA42 ,  3G093AA07 ,  3G093BA20 ,  3G093CA03 ,  3G093DA01 ,  3G093DA03 ,  3G093DA04 ,  3G093DA05 ,  3G093DA06 ,  3G093DA07 ,  3G093DA09 ,  3G093DA12 ,  3G093DB05 ,  3G093DB11 ,  3G093DB15 ,  3G093DB19 ,  3G093DB23 ,  3G093EA02 ,  3G093EA05 ,  3G093EA13 ,  3G093EA15 ,  3G093EC02 ,  3G093FA11 ,  3G093FB05 ,  3G384AA28 ,  3G384BA02 ,  3G384BA13 ,  3G384BA24 ,  3G384BA26 ,  3G384BA31 ,  3G384CA03 ,  3G384DA14 ,  3G384EB17 ,  3G384ED07 ,  3G384ED08 ,  3G384EE31 ,  3G384EG03 ,  3G384FA01Z ,  3G384FA04Z ,  3G384FA06Z ,  3G384FA08Z ,  3G384FA28Z ,  3G384FA46Z ,  3G384FA56Z ,  3G384FA58Z ,  3G384FA61Z ,  3G384FA64Z ,  3G384FA66Z ,  3G384FA71Z ,  3G384FA73Z ,  3G384FA79Z ,  5H115PA13 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI29 ,  5H115PU08 ,  5H115PU24 ,  5H115PU25 ,  5H115PV10 ,  5H115PV23 ,  5H115QH01 ,  5H115SE03 ,  5H115SE05 ,  5H115TB01 ,  5H115TE02 ,  5H115TE06

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 内燃機関の触媒早期暖機制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-377977   出願人：株式会社デンソー

審査官引用 (4件)

• 特開平4-274926
  
• ハイブリッド車のエンジン駆動発電機の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-132359   出願人：トヨタ自動車株式会社
• ハイブリット車の内燃機関制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-338898   出願人：トヨタ自動車株式会社
• ハイブリット車の内燃機関制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-121571   出願人：トヨタ自動車株式会社