特許
J-GLOBAL ID：200903024129982243

二輪車用空気入りタイヤ

発明者：
片山 辰作

片山 辰作 について

, 
石山 誠

石山 誠 について

, 
小出 征史

小出 征史 について

, 
川井 崇

川井 崇 について


出願人/特許権者：
株式会社ブリヂストン

株式会社ブリヂストン について


代理人 (4件)： 中島 淳 ,  加藤 和詳 ,  西元 勝一 ,  福田 浩志
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-327533
公開番号（公開出願番号）：特開2007-131228
出願日： 2005年11月11日
公開日（公表日）： 2007年05月31日
要約：
【課題】高速走行時の操縦安定性に優れると共に、車体を大きく倒す旋回時におけるグリップ耐久性能を向上させて旋回操縦安定性能に優れる二輪車用空気入りタイヤを提供すること。【解決手段】スパイラルベルト層22を備え、タイヤ幅方向断面においてトレッド28端からタイヤ赤道面CLへトレッド28踏面に沿ってW1のトレッド28の領域をトレッドゴム30A、タイヤ赤道面CLから両側のトレッド28端へトレッド28踏面に沿ってWCのトレッド28の領域をトレッドゴム30C、トレッドゴム30Aとトレッドゴム30Cとの間のW2の領域をトレッドゴム30Bとした二輪車用空気入りタイヤ10であって、トレッドゴム30Bよりトレッドゴム30Aの100%伸張時のモジュラスを高く設定すれば、車体を大きく倒した旋回時のグリップ耐久性能が向上し、旋回操縦安定性能に優れ、また高速走行時の操縦安定性に優れる。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
左右一対のビード部に埋設されたビードコアと、 一方のビード部から他方のビード部にトロイド状に跨り、端部分が前記ビードコアに巻回されて前記ビードコアに係止された少なくとも1枚のカーカスプライからなるカーカスと、 前記カーカスのタイヤ径方向外側に配置されたベルト層と、 前記ベルト層よりもタイヤ径方向外側に配置され、路面と接触するトレッド部を形成する複数のトレッドゴムと、を備える二輪車用空気入りタイヤであって、 前記ベルト層は、1本乃至並列した複数本のコ-ドを被覆ゴム中に埋設した帯状体を螺旋状に巻回して形成されるスパイラルベルト層を有し、 タイヤ赤道面を中心として前記トレッド部を展開したトレッド展開幅の中央の15〜35%の領域をトレッドセンター部、前記トレッド部の両側の残りの領域をトレッド側部、前記トレッド側部のトレッド端から前記トレッド展開幅の中心に向かって4〜13%の領域を側部ショルダー端側領域、前記トレッド側部の残りの領域を側部センター側領域としたときに、少なくともトレッド踏面において、前記側部ショルダー端側領域のトレッドゴムの100%伸張時のモジュラスが、前記側部センター側領域のトレッドゴムの100%伸張時のモジュラスより高いことを特徴とする二輪車用空気入りタイヤ。
IPC (3件)：
B60C 11/00 ,  B60C 9/22 ,  B60C 9/18
FI (4件)：
B60C11/00 D ,  B60C9/22 A ,  B60C11/00 C ,  B60C9/18 J
引用特許：
出願人引用 (7件)
全件表示

前のページに戻る

TOP

BOTTOM