特許
J-GLOBAL ID：200903031642339840

ハイブリッド車両のモータロック防止装置

発明者：
藤本 覚

藤本 覚 について

, 
安達 和孝

安達 和孝 について

, 
芦沢 裕之

芦沢 裕之 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 杉村 興作 ,  藤谷 史朗 ,  来間 清志
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-185565
公開番号（公開出願番号）：特開2008-013028
出願日： 2006年07月05日
公開日（公表日）： 2008年01月24日
要約：
【課題】エンジン、第1クラッチ、モータ、第2クラッチ、変速機の順次配列になるハイブリッド車両にあっても、電気走行モードでのモータロック防止を実現可能にする。【解決手段】モータロック防止制御要求時t1より、第2クラッチ伝達トルク容量tTc2を徐々に低下させると同時に目標モータトルクtTmを徐々に増大させる。これらにより、モータトルクが第2クラッチ伝達トルク容量を上回り、モータ/ジェネレータが第2クラッチをスリップさせながら回転し始める(モータ回転数Nm>0)瞬時t2に至った後は、tTc2をこの時の値A(Nm)に保持し、tTmはこの時のトルク値A(Nm)から、モータ回転数Nmが非ロック状態相当目標回転数に上昇するような回転数制御下にトルクアップさせる。これにより第2クラッチがスリップを終了する時t3に、モータ/ジェネレータのモータロック防止制御を終了すると共に上記トルクアップによる回転数制御を終了して、通常のEV走行制御に移行する。【選択図】図7
請求項（抜粋）：
動力源としてエンジンおよびモータ/ジェネレータを具え、これらエンジンおよびモータ/ジェネレータ間に伝達トルク容量を連続的に変更可能な第1クラッチを介在させ、モータ/ジェネレータおよび駆動車輪間に伝達トルク容量を連続的に変更可能な第2クラッチを介在させ、 エンジンを停止させ、第1クラッチを解放すると共に第2クラッチを締結することによりモータ/ジェネレータからの動力のみによる電気走行モードを選択可能で、第1クラッチおよび第2クラッチを共に締結することによりエンジンおよびモータ/ジェネレータの双方からの動力によるハイブリッド走行モードを選択可能なハイブリッド車両において、 前記モータ/ジェネレータが駆動負荷状態にもかかわらず回転され得ないモータロックによるモータ/ジェネレータ制御回路の発熱対策用にモータロック防止制御を行うタイミングを判定するモータロック防止制御要求判定手段と、 この手段によりモータロック防止制御要求が判断されるとき、前記第2クラッチの伝達トルク容量よりも前記モータ/ジェネレータのモータトルクが大きくなるよう、前記第2クラッチの伝達トルク容量および前記モータ/ジェネレータのモータトルクの少なくとも一方を制御してモータ/ジェネレータの回転を生起させるモータ回転生起手段とを具備してなることを特徴とする、ハイブリッド車両のモータロック防止装置。
IPC (11件)：
B60W 10/08 ,  B60W 20/00 ,  B60W 10/02 ,  B60K 6/48 ,  B60K 6/547 ,  B60L 11/14 ,  F02D 29/02 ,  F02N 11/04 ,  F02N 11/08 ,  F02N 15/00 ,  F02N 15/02
FI (10件)：
B60K6/04 320 ,  B60K6/04 360 ,  B60K6/04 530 ,  B60K6/04 733 ,  B60L11/14 ,  F02D29/02 D ,  F02N11/04 D ,  F02N11/08 M ,  F02N15/00 E ,  F02N15/02 D
Fターム (32件)：
3G093AA07 ,  3G093BA02 ,  3G093BA08 ,  3G093CA01 ,  3G093DA01 ,  3G093DA06 ,  3G093DB19 ,  3G093EA01 ,  5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI29 ,  5H115PU01 ,  5H115PU25 ,  5H115QE20 ,  5H115QN02 ,  5H115QN06 ,  5H115RE02 ,  5H115RE03 ,  5H115SE04 ,  5H115SE05 ,  5H115SE08 ,  5H115SF01 ,  5H115SL07 ,  5H115TB03 ,  5H115TE02 ,  5H115TE05 ,  5H115TO04 ,  5H115TR04 ,  5H115TR05 ,  5H115TU11
引用特許：
出願人引用 (2件) 審査官引用 (4件)
  • 車両の制御装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-310046   出願人：株式会社デンソー
  • 電動車両用モータ制御装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-208138   出願人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
  • 動力舵取装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-017485   出願人：光洋精工株式会社
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