車両の駆動装置

発明者： , , ,
出願人/特許権者：
代理人 (3件)：深見久郎 , 森田俊雄 , 武藤正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2007-035072
公開番号（公開出願番号）：特開2008-113540
出願日： 2007年02月15日
公開日（公表日）： 2008年05月15日
要約：

【課題】回転電機および回転電機を駆動する電気回路群(コンバータ、インバータ等)を一体化した車両の駆動装置において、電気回路群の冷却性確保と装置体格の小型化とを両立する。【解決手段】車両の駆動装置は、モータジェネレータMG2と、モータジェネレータMG2の制御を行なうパワー制御ユニット21と、モータジェネレータMG2およびパワー制御ユニット21を収容するケースとを備える。パワー制御ユニット21は、モータジェネレータMG2を駆動する第1のインバータと、電源電圧を昇圧して第1のインバータに与える電圧コンバータとを含む。電圧コンバータの構成部品であるリアクトルL1は、コアの少なくとも一部がケースに接触して熱交換を行なうように配置される。これにより、一体化収容のために熱容量が大きいケースを放熱先として、限られたスペースに配置されたリアクトルL1の放熱性を確保できる。【選択図】図6

請求項（抜粋）：

回転電機と、前記回転電機の制御を行なうパワー制御ユニットと、前記回転電機および前記パワー制御ユニットを収容するケースとを備え、前記パワー制御ユニットは、前記回転電機を駆動するインバータと、リアクトルを含んで構成され、電源電圧を昇圧して前記インバータに与えるための電圧コンバータとを含み、前記リアクトルは、前記ケースと熱の授受を行なうように配されたコアと、前記コアに巻回されるコイルとを含む、車両の駆動装置。

IPC (8件)：

H02K 9/02 , B60L 15/00 , H02K 11/00 , B60K 6/24 , B60K 6/26 , B60K 6/36 , B60K 6/405 , B60K 6/445

FI (8件)：

H02K9/02 B , B60L15/00 H , H02K11/00 X , B60K6/04 110 , B60K6/04 120 , B60K6/04 150 , B60K6/04 171 , B60K6/04 553

Fターム (25件)：

5H115PC06 , 5H115PG04 , 5H115PI16 , 5H115PU10 , 5H115PU25 , 5H115PV09 , 5H115PV23 , 5H115UI32 , 5H115UI34 , 5H609BB03 , 5H609BB19 , 5H609PP02 , 5H609PP05 , 5H609PP06 , 5H609QQ02 , 5H609QQ23 , 5H609RR63 , 5H611AA09 , 5H611BB01 , 5H611BB02 , 5H611PP02 , 5H611TT01 , 5H611TT05 , 5H611TT06 , 5H611UA01

引用特許：

出願人引用 (4件)

電動機内蔵駆動装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2003-135106 出願人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
インバータ一体型車両駆動装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平11-295026 出願人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
冷却システムおよびハイブリッド自動車
公報種別：公開公報出願番号：特願2005-084332 出願人：トヨタ自動車株式会社

全件表示

審査官引用 (9件)

ハイブリッド車両
公報種別：公開公報出願番号：特願2003-077245 出願人：トヨタ自動車株式会社
電動コンプレッサ
公報種別：公開公報出願番号：特願2002-205273 出願人：株式会社豊田自動織機
電動圧縮機
公報種別：公開公報出願番号：特願2002-021545 出願人：株式会社デンソー

全件表示

前のページに戻る