特許
J-GLOBAL ID：200903057372149210

充電装置、電動車両および充電システム

発明者：
中村 誠

中村 誠 について

, 
及部 七郎斎

及部 七郎斎 について

, 
石川 哲浩

石川 哲浩 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  武藤 正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-337362
公開番号（公開出願番号）：特開2007-143370
出願日： 2005年11月22日
公開日（公表日）： 2007年06月07日
要約：
【課題】蓄電装置を適切に冷却しつつ蓄電装置を確実に充電することができる充電装置を提供する。【解決手段】商用電源55からの蓄電装置Bの充電制御時、蓄電装置Bの充電と冷却とが時分割して行なわれる。すなわち、制御装置60は、蓄電装置Bの温度が上昇すると、システムメインリレー5をオフさせ、かつ、昇圧コンバータ10を停止するとともに、インバータ40を駆動してエアコン用コンプレッサMCを作動させる。そして、制御装置60は、蓄電装置Bが冷却されると、システムメインリレー5を再びオンさせ、かつ、昇圧コンバータ10を駆動するとともに、インバータ40を停止する。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
商用電源から供給される商用電力を受ける電力入力部と、 前記電力入力部から入力される前記商用電力を蓄電装置の電圧レベルに変換して前記蓄電装置を充電する充電制御部と、 前記蓄電装置を冷却する冷却装置と、 前記充電制御部と前記冷却装置とを時分割して駆動する制御部とを備える充電装置。
IPC (4件)：
B60L 11/18 ,  H01M 10/44 ,  H02J 7/00 ,  H02J 7/02
FI (4件)：
B60L11/18 A ,  H01M10/44 Q ,  H02J7/00 P ,  H02J7/02 B
Fターム (26件)：
5G003AA01 ,  5G003BA01 ,  5G003CB01 ,  5G003FA06 ,  5G003GB06 ,  5H030AS08 ,  5H030AS18 ,  5H030BB09 ,  5H030BB14 ,  5H030DD20 ,  5H030FF41 ,  5H030FF43 ,  5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI29 ,  5H115PO07 ,  5H115PO17 ,  5H115PU10 ,  5H115PU28 ,  5H115PV09 ,  5H115QA01 ,  5H115QE12 ,  5H115QI04 ,  5H115TO05
引用特許：
出願人引用 (4件)
  • 充電装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-068938   出願人：日産自動車株式会社, 北斗電工株式会社, 株式会社明電舎
  • 特許第3314385号公報
  • 特許第3450906号公報
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審査官引用 (8件)
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