車両用電気制御システム

発明者： , , , ,
出願人/特許権者： , ,
代理人 (1件)：神戸典和 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-350263
公開番号（公開出願番号）：特開2001-138882
出願日： 1999年12月09日
公開日（公表日）： 2001年05月22日
要約：

【要約】【課題】安価で信頼性が高い車両用電気制御システムを提供する。【解決手段】中央制御装置50にストロークセンサ62,64,踏力センサ66,68を接続し、モータ制御装置52〜58にセンサ62,64の一方とセンサ66,68の一方とを接続し、中央制御装置50,センサ62〜68にバッテリ20,22を接続し、モータ制御装置52,58にバッテリ20を接続し、モータ制御装置54,56にバッテリ22を接続する。中央制御装置50は目標加圧力を演算してモータ制御装置52〜58に出力するが、中央制御装置50が故障してもモータ制御装置52〜58は自身で目標加圧力を演算してモータ32〜38を制御することができる。バッテリ20,22の一方が故障してもセンサ62〜68,中央制御装置50は作動し、2つのモータ制御装置が作動して車両が制動される。

請求項（抜粋）：

制御対象装置を電気的に制御する先端制御装置と、その先端制御装置に接続された中央制御装置と、入力装置とを含み、入力装置の入力に従って中央制御装置と先端制御装置とが共同して制御対象装置を制御する車両用電気制御システムにおいて、前記入力装置を前記中央制御装置と前記先端制御装置との両方に接続したことを特徴とする電気制御システム。

IPC (6件)：

B60T 8/00 , B60R 16/02 660 , B60T 8/28 , B60T 8/62 , G05B 15/02 , B60T 17/22

FI (6件)：

B60T 8/00 B , B60R 16/02 660 B , B60T 8/28 A , B60T 8/62 , G05B 15/02 M , B60T 17/22 Z

Fターム (61件)：

3D045BB05 , 3D045BB06 , 3D045CC00 , 3D045CC01 , 3D045EE21 , 3D045FF43 , 3D045GG00 , 3D045GG05 , 3D045GG25 , 3D045GG26 , 3D045GG28 , 3D046BB01 , 3D046BB28 , 3D046CC02 , 3D046CC06 , 3D046FF05 , 3D046HH02 , 3D046HH08 , 3D046HH12 , 3D046HH17 , 3D046HH21 , 3D046HH25 , 3D046HH26 , 3D046HH36 , 3D046KK00 , 3D046KK12 , 3D046MM05 , 3D046MM06 , 3D046MM09 , 3D046MM10 , 3D046MM14 , 3D046MM15 , 3D049BB02 , 3D049CC02 , 3D049CC07 , 3D049HH47 , 3D049HH48 , 3D049HH51 , 3D049HH52 , 3D049HH53 , 3D049RR00 , 3D049RR01 , 3D049RR02 , 3D049RR05 , 3D049RR10 , 3D049RR11 , 3D049RR13 , 5H215AA10 , 5H215BB11 , 5H215CC03 , 5H215CC09 , 5H215CX05 , 5H215CX09 , 5H215GG02 , 5H215KK03 , 9A001BB02 , 9A001BB03 , 9A001HH34 , 9A001KK32 , 9A001LL02 , 9A001LL05

引用特許：

審査官引用 (5件)

車両用ブレーキ制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-027100 出願人：トキコ株式会社
電気機械式ブレーキ装置
公報種別：公表公報出願番号：特願2000-521995 出願人：コンティネンタル・テーベス・アクチエンゲゼルシヤフト・ウント・コンパニー・オッフェネ・ハンデルスゲゼルシヤフト
ブレーキ-バイ-ワイヤ原理の車両のブレーキ装置を制御および調整する方法と装置
公報種別：公表公報出願番号：特願2000-530402 出願人：コンティネンタル・テーベス・アクチエンゲゼルシヤフト・ウント・コンパニー・オッフェネ・ハンデルスゲゼルシヤフト

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