特許
J-GLOBAL ID：200903063017392112

電源システムおよびそれを備えた車両、蓄電装置の昇温制御方法、ならびに蓄電装置の昇温制御をコンピュータに実行させるためのプログラムを記録したコンピュータ読取可能な記録媒体

発明者：
市川 真士

市川 真士 について

, 
石川 哲浩

石川 哲浩 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  武藤 正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-296076
公開番号（公開出願番号）：特開2008-061487
出願日： 2006年10月31日
公開日（公表日）： 2008年03月13日
要約：
【課題】蓄電装置を保護しつつ昇温可能な、複数の蓄電装置を備えた電源システムおよびそれを備えた車両を提供する。【解決手段】蓄電装置の昇温制御時、補正値演算部66-1は、電圧値Vb1が上限値VbH1を超えると、負の補正値を出力する。そうすると、デューティー指令Ton1は小さくなる方向に補正される。すなわち、コンバータの昇圧率を高める方向にデューティー指令Ton1が補正される。一方、補正値演算部66-1は、電圧値Vb1が下限値VbL1を下回ると、正の補正値を出力する。そうすると、デューティー指令Ton1は大きくなる方向に補正される。すなわち、コンバータの昇圧率を低める方向にデューティー指令Ton1が補正される。【選択図】図4
請求項（抜粋）：
負荷装置へ電力を供給可能な電源システムであって、 充放電可能な第1および第2の蓄電装置と、 当該電源システムと前記負荷装置との間で電力を授受可能なように構成された電力線と、 前記第1の蓄電装置と前記電力線との間に設けられ、前記第1の蓄電装置と前記電力線との間で電圧変換を行なう第1のコンバータと、 前記第2の蓄電装置と前記電力線との間に設けられ、前記第2の蓄電装置と前記電力線との間で電圧変換を行なう第2のコンバータと、 前記第1および第2のコンバータを制御する制御装置とを備え、 前記制御装置は、前記第1および第2のコンバータならびに前記電力線を介して前記第1および第2の蓄電装置間で電力を授受することにより前記第1および第2の蓄電装置の少なくとも一方を昇温する昇温制御時、充電側の蓄電装置の電圧が上限値を超えないように前記充電側の蓄電装置に対応するコンバータを制御し、放電側の蓄電装置の電圧が下限値を下回らないように前記放電側の蓄電装置に対応するコンバータを制御する、電源システム。
IPC (9件)：
H02J 7/34 ,  H01M 10/50 ,  H01M 10/44 ,  B60L 3/00 ,  B60L 11/18 ,  B60K 6/445 ,  B60W 10/08 ,  B60W 20/00 ,  B60W 10/26
FI (9件)：
H02J7/34 B ,  H02J7/34 F ,  H01M10/50 ,  H01M10/44 P ,  B60L3/00 S ,  B60L11/18 A ,  B60K6/04 553 ,  B60K6/04 320 ,  B60K6/04 330
Fターム (41件)：
5G003AA04 ,  5G003BA04 ,  5G003CA12 ,  5G003CA14 ,  5G003CB01 ,  5G003FA06 ,  5G003GB04 ,  5G003GB06 ,  5G003GC05 ,  5H030AS08 ,  5H030BB01 ,  5H030BB21 ,  5H030DD20 ,  5H030FF42 ,  5H030FF43 ,  5H030FF44 ,  5H031AA09 ,  5H031KK00 ,  5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI29 ,  5H115PO06 ,  5H115PO17 ,  5H115PU08 ,  5H115PU21 ,  5H115PV03 ,  5H115PV09 ,  5H115PV23 ,  5H115QE20 ,  5H115QI04 ,  5H115QN03 ,  5H115RB22 ,  5H115SE10 ,  5H115TI02 ,  5H115TI05 ,  5H115TI06 ,  5H115TO05 ,  5H115TR19 ,  5H115TU20
引用特許：
出願人引用 (6件)
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審査官引用 (6件)
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