特許
J-GLOBAL ID：200903071451056514

車両のモータトルク制御装置

発明者：
上野 宗利

上野 宗利 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 橋本 剛 ,  小林 博通 ,  富岡 潔
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-108601
公開番号（公開出願番号）：特開2004-320850
出願日： 2003年04月14日
公開日（公表日）： 2004年11月11日
要約：
【課題】ブレーキ踏み込み状態に応じてモータにトルクを発生させる。車両のモータトルク制御装置を提供する。【解決手段】少なくともモータでクリープトルクを発生させることができる車両のモータトルク制御装置において、車速を検出する車速検出手段と、アクセル開度を検出するアクセル開度検出手段と、ブレーキ踏み込み状態を検出するブレーキ踏み込み状態検出手段と、を備え、車速が規定値以下であり、アクセル開度が略ゼロ、ブレーキ踏み込み状態がブレーキ力を増加させる方向である場合には、モータトルクを速やかにゼロとし、ブレーキ踏み込み状態がブレーキ力を減少させる方向である場合には、ブレーキの踏み込み量に応じてモータトルクを発生させる。【選択図】 図2
請求項（抜粋）：
少なくともモータでクリープトルクを発生させることができる車両のモータトルク制御装置において、 車速を検出する車速検出手段と、 アクセル開度を検出するアクセル開度検出手段と、 ブレーキ踏み込み状態を検出するブレーキ踏み込み状態検出手段と、を備え、 車速が規定値以下であり、アクセル開度が略ゼロ、ブレーキ踏み込み状態がブレーキ力を増加させる方向である場合には、モータトルクを速やかにゼロとし、 ブレーキ踏み込み状態がブレーキ力を減少させる方向である場合には、ブレーキの踏み込み量に応じてモータトルクを発生させることを特徴とする車両のモータトルク制御装置。
IPC (2件)：
B60L15/20 ,  B60K6/04
FI (3件)：
B60L15/20 J ,  B60K6/04 320 ,  B60K6/04 510
Fターム (18件)：
5H115PA01 ,  5H115PA11 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PU08 ,  5H115PV09 ,  5H115QE04 ,  5H115QE12 ,  5H115QH05 ,  5H115QN24 ,  5H115SE03 ,  5H115TB01 ,  5H115TO21 ,  5H115TO23 ,  5H115TO24 ,  5H115TO26 ,  5H115TO30
引用特許：
審査官引用 (6件)
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