特許
J-GLOBAL ID：200903077119926929

車両用ヒートポンプ式冷暖房装置

発明者：
松岡 孝佳

松岡 孝佳 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 永井 冬紀
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-075545
公開番号（公開出願番号）：特開平8-268050
出願日： 1995年03月31日
公開日（公表日）： 1996年10月15日
要約：
【要約】【目的】 暖房ウォームアップを速やかに効率よく行う。【構成】 放熱用車室内熱交換器33で凝縮した冷媒を吸熱用車室内熱交換器35と車室外熱交換器38とに分流し、ふたたびコンプレッサ31の冷媒吸入側で合流させながら暖房運転を行う暖房モードAで暖房運転を開始してから、車室外熱交換器38で外気から冷媒に吸熱していないと判定されるか、または暖房運転を開始してから車室内が所定の温度に達してウォームアップの終了が判定されると、暖房モードAから、放熱用車室内熱交換器33で凝縮した冷媒を吸熱用車室内熱交換器35または車室外熱交換器38のいずれか一方へ流しながら暖房運転を行う暖房モードBへ切り換える。
請求項（抜粋）：
冷媒を圧縮するコンプレッサと、冷媒と外気との間で熱交換を行う車室外熱交換器と、冷媒の熱を送風手段により送風された空気に放熱する放熱用車室内熱交換器と、冷媒を断熱膨張させる膨張手段と、前記送風手段により送風された空気の熱を冷媒に吸熱する吸熱用車室内熱交換器とを備え、前記放熱用車室内熱交換器で凝縮した冷媒を、前記吸熱用車室内熱交換器と前記車室外熱交換器とに分流し、ふたたび前記コンプレッサの冷媒吸入側で合流させながら暖房運転を行う暖房モードAと、前記放熱用車室内熱交換器で凝縮した冷媒を、前記吸熱用車室内熱交換器または前記車室外熱交換器のいずれか一方へ流しながら暖房運転を行う暖房モードBとを有する車両用ヒートポンプ式冷暖房装置であって、前記車室外熱交換器で外気から冷媒に吸熱しているか否かを判定する吸熱判定手段と、暖房運転を開始してから車室内が所定の温度に達したらウォームアップの終了を判定するウォームアップ判定手段と、前記暖房モードAで暖房運転を開始してから、前記吸熱判定手段により外気から吸熱していないと判定されるか、または前記ウォームアップ判定手段によりウォームアップ終了が判定されると、前記暖房モードAから前記暖房モードBへ切り換える暖房モード切換手段とを備えることを特徴とする車両用ヒートポンプ式冷暖房装置。
IPC (3件)：
B60H 1/32 102 ,  B60H 1/32 ,  B60H 1/22
FI (3件)：
B60H 1/32 102 R ,  B60H 1/32 102 E ,  B60H 1/22 Z
引用特許：
出願人引用 (9件)
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審査官引用 (9件)
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