特許
J-GLOBAL ID：200903078597572918

燃料電池システム

発明者：
浅井 明寛

浅井 明寛 について

, 
大澤 俊哉

大澤 俊哉 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 三好 秀和 (外7名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-001570
公開番号（公開出願番号）：特開2003-203665
出願日： 2002年01月08日
公開日（公表日）： 2003年07月18日
要約：
【要約】【課題】 空気流量制御手段の凍結、固着を防止し、起動時間の短い燃料電池システムを提供する。【解決手段】 燃料電池本体12は、改質器11が生成した改質ガスと空気から発電する。燃焼器15は、燃料電池本体12が排出する排気ガスを燃焼する。コンプレッサ3は、流量制御弁10,9,8を介して、それぞれ改質器11、燃料電池本体12及び燃焼器15に通常運転時の空気を供給するとともに、水滴除去空気の供給源となる。燃料電池停止時、エアドライヤ21で乾燥させた空気を用いて、流速の速い空気が流れる水滴除去開度とした流量制御弁10,9,8、13,14に付着した水滴を吹き飛ばす。
請求項（抜粋）：
燃料電池システムに空気を供給する空気供給手段と、空気を供給する流路の開度を変化させて空気流量を制御する空気流量制御手段を備え、前記燃料電池システムを停止する際あるいは停止後の所定条件成立時に、前記空気流量制御手段の開度を流速の速い空気を流す水滴除去開度とし、前記水滴除去開度で空気を流すことによって前記空気流量制御手段に付着した水滴を吹き飛ばす水滴除去手段を設けたことを特徴とする燃料電池システム。
IPC (2件)：
H01M 8/04 ,  H01M 8/06
FI (4件)：
H01M 8/04 Y ,  H01M 8/04 J ,  H01M 8/04 N ,  H01M 8/06 G
Fターム (4件)：
5H027BA01 ,  5H027BC00 ,  5H027KK41 ,  5H027MM03
引用特許：
出願人引用 (7件)
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審査官引用 (7件)
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