特許
J-GLOBAL ID：200903082556276864

電池故障検出装置

発明者：
鈴木 治雄

鈴木 治雄 について

, 
川瀬 篤史

川瀬 篤史 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 永井 冬紀
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-275634
公開番号（公開出願番号）：特開2007-085916
出願日： 2005年09月22日
公開日（公表日）： 2007年04月05日
要約：
【課題】 組電池の故障を正確に判定する。【解決手段】 複数のセル電池が直列に接続された組電池の故障を検出する電池故障検出装置において、抵抗器とリレー接点とを直列に接続したバイパス回路を各セル電池に並列に接続し、各セル電池の両端電圧(セル電圧)と各セル電池の平均セル電圧を検出し、セル電圧と平均セル電圧との差が所定値以上のセル電池に対し、バイパス回路のリレー接点を所定時間閉路する。【選択図】 図5
請求項（抜粋）：
複数のセル電池が直列に接続された組電池の故障を検出する電池故障検出装置において、 抵抗器とリレー接点とを直列に接続したバイパス回路を各セル電池に並列に接続するとともに、 各セル電池の両端電圧(以下、セル電圧という)を検出するセル電圧検出手段と、 各セル電池の平均セル電圧を検出する平均セル電圧検出手段と、 セル電圧と平均セル電圧との差が所定値以上のセル電池に対し、前記バイパス回路のリレー接点を所定時間閉路する制御手段とを備えることを特徴とする電池故障検出装置。
IPC (4件)：
G01R 31/36 ,  H01M 10/42 ,  H01M 10/48 ,  B60R 16/04
FI (4件)：
G01R31/36 A ,  H01M10/42 P ,  H01M10/48 P ,  B60R16/04 W
Fターム (16件)：
2G016CA03 ,  2G016CB05 ,  2G016CB06 ,  2G016CB12 ,  2G016CB13 ,  2G016CC01 ,  2G016CC02 ,  2G016CC04 ,  2G016CC07 ,  2G016CC12 ,  2G016CC16 ,  2G016CC27 ,  2G016CC28 ,  2G016CD14 ,  5H030AS08 ,  5H030FF44
引用特許：
出願人引用 (1件) 審査官引用 (8件)
全件表示

前のページに戻る

TOP

BOTTOM