特許

J-GLOBAL ID：200903082564395015

内燃機関の排気浄化装置

発明者： 高岡 伸明 ,  鷹嘴 年克
出願人/特許権者： 本田技研工業株式会社
代理人 (1件)： 新井 孝治
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-247943
公開番号（公開出願番号）：特開2001-073747
出願日： 1999年09月01日
公開日（公表日）： 2001年03月21日
要約：

【要約】【課題】 NOx浄化装置の上流側及び下流側にセンサを配置して、NOx浄化装置の劣化度合を判定する場合において、従来より正確な判定を行うことができるようにした排気浄化装置を提供する。【解決手段】 内燃機関1の排気系には、三元触媒14、二値型O2センサ18,NOx浄化装置15,二値型O2センサ19がこの順序で配置されている。空燃比をリッチ化した場合における、O2センサ18の出力の変化時点からO2センサ19の出力変化時点までのタイマ計測値tmMON2と、空燃比をリーンに戻した場合における、O2センサ18の出力の変化時点からO2センサ19の出力変化時点までのタイマ計測値tmMON3とに基づいて、補正タイマ計測値tmMON2Cが算出され(S75)、NOx浄化装置15の劣化が判定される(S76,S77)。

請求項（抜粋）：

内燃機関の排気系に設けられ、排気リーン状態において排気中の窒素酸化物を吸収し、排気リッチ状態において吸収した窒素酸化物を還元する窒素酸化物浄化手段を備えた排気浄化装置において、前記窒素酸化物浄化手段の上流側に設けられ、排気中の酸素濃度を検出する第1の酸素濃度センサと、前記窒素酸化物浄化手段の下流側に設けられ、排気中の酸素濃度を検出する第2の酸素濃度センサと、前記機関に供給する混合気の空燃比を理論空燃比よりリーン側からリッチ側に切り換えた後に、前記第1の酸素濃度センサの出力値がリッチ空燃比を示す値に変化した時点から、前記第2の酸素濃度センサの出力値がリッチ空燃比を示す値となる時点までの第1の応答遅れ時間を計測する第1の計測手段と、前記空燃比を理論空燃比よりリッチ側からリーン側に切り換えた後に、前記第1の酸素濃度センサの出力値がリーン空燃比を示す値に変化した時点から、前記第2の酸素濃度センサの出力値がリーン空燃比を示す値となる時点までの第2の応答遅れ時間を計測する第2の計測手段と、前記第1及び第2の応答遅れ時間に基づいて前記窒素酸化物浄化手段の劣化を判定する劣化判定手段とを備えることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。

IPC (6件)：

F01N 3/20 ,  F01N 3/08 ,  F01N 3/28 301 ,  F02D 41/14 310 ,  F02D 45/00 314 ,  F02D 45/00 368

FI (6件)：

F01N 3/20 C ,  F01N 3/08 A ,  F01N 3/28 301 C ,  F02D 41/14 310 F ,  F02D 45/00 314 Z ,  F02D 45/00 368 G

Fターム (74件)：

3G084AA04 ,  3G084BA09 ,  3G084BA13 ,  3G084BA23 ,  3G084DA02 ,  3G084DA27 ,  3G084EA04 ,  3G084EA07 ,  3G084EA11 ,  3G084EB11 ,  3G084EB22 ,  3G084EC01 ,  3G084FA02 ,  3G084FA11 ,  3G084FA20 ,  3G084FA30 ,  3G084FA38 ,  3G084FA39 ,  3G091AA12 ,  3G091AA17 ,  3G091AA23 ,  3G091AA28 ,  3G091AB03 ,  3G091AB05 ,  3G091AB06 ,  3G091BA33 ,  3G091CB02 ,  3G091DB07 ,  3G091DB08 ,  3G091DB10 ,  3G091EA30 ,  3G091EA33 ,  3G091EA34 ,  3G091FB10 ,  3G091FB12 ,  3G091GB02Y ,  3G091GB03Y ,  3G091GB05W ,  3G091GB06W ,  3G091GB07W ,  3G091HA08 ,  3G091HA36 ,  3G091HA37 ,  3G091HA42 ,  3G301HA15 ,  3G301HA19 ,  3G301JA02 ,  3G301JA03 ,  3G301JA08 ,  3G301JB09 ,  3G301LA07 ,  3G301LC01 ,  3G301LC08 ,  3G301MA01 ,  3G301MA11 ,  3G301NA08 ,  3G301NB03 ,  3G301ND01 ,  3G301ND17 ,  3G301NE14 ,  3G301NE15 ,  3G301NE23 ,  3G301PA07Z ,  3G301PA10Z ,  3G301PD03A ,  3G301PD04A ,  3G301PD09A ,  3G301PD09B ,  3G301PD09Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE04Z ,  3G301PE05Z ,  3G301PE08Z

引用特許：

出願人引用 (4件)

• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-255090   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 内燃機関の排気浄化システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-318145   出願人：株式会社日立製作所, 日立オートモテイブエンジニアリング株式会社
• 内燃機関の排気ガス中の触媒の診断方法及び装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-008047   出願人：ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング
• 内燃機関の空燃比制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-333904   出願人：日産自動車株式会社

審査官引用 (3件)

• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-255090   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 内燃機関の排気ガス中の触媒の診断方法及び装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-008047   出願人：ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング
• 内燃機関の排気浄化システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-318145   出願人：株式会社日立製作所, 日立オートモテイブエンジニアリング株式会社