車両用フレーム構造

発明者： ,
出願人/特許権者： ,
代理人 (1件)：真田有
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-284092
公開番号（公開出願番号）：特開平11-115797
出願日： 1997年10月16日
公開日（公表日）： 1999年04月27日
要約：

【要約】【課題】本発明は、フロアを低く設定した低床車両に用いて好適の、車両用フレーム構造に関し、サイドメンバにより形成されるタイヤハウスの突出量を低減して、車室内の広げるようにする。【解決手段】車両の車長方向に延在するサイドメンバ1と、サイドメンバ1よりも車両外側に配設された車輪2と、車輪2近傍からサイドメンバ1に沿って配索された配索物4aとをそなえた車両用フレーム構造において、サイドメンバ1の断面形状を略コ字状に形成するとともに、車両の外側に開口するように構成する。

請求項（抜粋）：

車両の車長方向に延在するサイドメンバと、該サイドメンバよりも車両外側に配設された車輪と、該車輪近傍から該サイドメンバに沿って配索された索状物と、をそなえた車両用フレーム構造において、該サイドメンバが、略コ字状の断面形状に形成されるとともに、該車両の外側に開口するように構成されていることを特徴とする、車両用フレーム構造。

引用特許：

審査官引用 (6件)

大型車両の配管構造
公報種別：公開公報出願番号：特願平6-232724 出願人：日野自動車工業株式会社
ホイールモータ
公報種別：公開公報出願番号：特願平6-202828 出願人：本田技研工業株式会社
低床式バスの床装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平7-214803 出願人：三菱自動車工業株式会社

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