特許
J-GLOBAL ID：200903088011739580

エンジンの排気浄化装置

発明者：
高橋 秀明

高橋 秀明 について

, 
西沢 公良

西沢 公良 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 後藤 政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-068756
公開番号（公開出願番号）：特開平11-264316
出願日： 1998年03月18日
公開日（公表日）： 1999年09月28日
要約：
【要約】【課題】 エンジンの排気浄化装置において、NOx吸蔵能力またはO2ストレージ能力を診断する。【解決手段】 リッチスパイク処理時に検出される排気の空燃比のピーク値A/F1とリッチスパイク処理後に落ち着く排気の空燃比A/F2とからピーク偏差ΔA/FをΔA/F=A/F2-A/F1として算出し、予め設定された敷居値1とA/F2および理論空燃比とから最終的な敷居値を敷居値=敷居値1+A/F2-理論空燃比として算出し、ピーク偏差ΔA/Fが敷居値より大きい場合にNOx吸蔵還元型三元触媒のNOx吸蔵能力が劣化しているものと診断する。
請求項（抜粋）：
リーン混合気運転時に排気中のNOxを吸着するとともにストイキないしリッチ混合気運転時にNOxを脱離、還元するNOx吸蔵還元型三元触媒と、リーン混合気運転時から混合気の空燃比を一時的にリッチ化するリッチスパイク処理を行いNOxの脱離、還元を促す空燃比制御手段と、を備えるエンジンの排気浄化装置において、前記NOx吸蔵還元型三元触媒を通過した排気の空燃比を検出する空燃比検出手段と、リッチスパイク処理時に検出される空燃比のピーク値A/F1を基にNOx吸蔵還元型三元触媒のNOx吸蔵能力を診断する触媒能力診断手段と、を設けたことを特徴とするエンジンの排気浄化装置。
IPC (5件)：
F01N 3/20 ZAB ,  F01N 3/24 ,  F01N 3/24 ZAB ,  F02D 41/04 ZAB ,  F02D 41/04 305
FI (5件)：
F01N 3/20 ZAB C ,  F01N 3/24 U ,  F01N 3/24 ZAB E ,  F02D 41/04 ZAB ,  F02D 41/04 305 A
引用特許：
出願人引用 (4件)
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審査官引用 (4件)
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