エンジン制御装置

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：平木祐輔
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-141775
公開番号（公開出願番号）：特開2000-328995
出願日： 1999年05月21日
公開日（公表日）： 2000年11月28日
要約：

【要約】【課題】エンジン制御装置に入力される種々の操作手段や計測・検出手段の信号の異常状態を診断すると共に、該種々の信号等の診断状態を組み合わせて異常状態の程度を診断すると共に、該診断に基づいて最適なフェイルセーフ状態にすることを可能にするエンジン制御装置を提供する。【解決手段】エンジン運転状態計測手段と、エンジン作動手段とを備え、前記エンジン運転状態計測手段の計測に基づき前記エンジン作動手段をフィードバック制御して目標値に追従させるエンジン制御装置において、該制御装置は、前記エンジン運転状態計測手段の異常を診断する手段と異常時切換え手段とを備え、該異常時切換え手段は、前記異常診断手段で異常と診断された場合、前記エンジン作動手段のフィードバック制御を中止してフィードフォワード制御に切換えてなる。

請求項（抜粋）：

エンジン運転状態計測手段と、エンジン作動手段とを備え、前記エンジン運転状態計測手段の計測に基づき前記エンジン作動手段をフィードバック制御して目標値に追従させるエンジン制御装置において、該制御装置は、前記エンジン運転状態計測手段の異常を診断する手段と異常時切換え手段とを備え、該異常時切換え手段は、前記異常診断手段で異常と診断された場合、前記エンジン作動手段のフィードバック制御を中止してフィードフォワード制御に切換えることを特徴とするエンジン制御装置。

IPC (11件)：

F02D 41/22 310 , F02D 41/22 , F02D 41/02 310 , F02D 41/14 310 , F02D 41/14 320 , F02D 41/16 , F02D 41/18 , F02D 45/00 364 , F02D 45/00 , F02D 45/00 366 , F02D 45/00 374

FI (13件)：

F02D 41/22 310 L , F02D 41/22 310 G , F02D 41/22 310 K , F02D 41/22 310 M , F02D 41/02 310 A , F02D 41/14 310 K , F02D 41/14 320 C , F02D 41/16 P , F02D 41/18 H , F02D 45/00 364 J , F02D 45/00 364 C , F02D 45/00 366 H , F02D 45/00 374 C

Fターム (58件)：

3G084AA00 , 3G084AA04 , 3G084BA02 , 3G084BA03 , 3G084BA05 , 3G084BA09 , 3G084BA13 , 3G084BA15 , 3G084BA20 , 3G084DA26 , 3G084DA27 , 3G084DA30 , 3G084DA31 , 3G084DA33 , 3G084EB11 , 3G084EB22 , 3G084FA07 , 3G084FA10 , 3G084FA13 , 3G084FA32 , 3G084FA33 , 3G084FA38 , 3G301HA01 , 3G301HA04 , 3G301HA13 , 3G301HA15 , 3G301JB01 , 3G301JB02 , 3G301JB04 , 3G301JB07 , 3G301JB09 , 3G301LA03 , 3G301LB04 , 3G301LB06 , 3G301MA01 , 3G301MA14 , 3G301MA18 , 3G301ND01 , 3G301ND07 , 3G301ND15 , 3G301ND42 , 3G301NE00 , 3G301NE23 , 3G301PA01A , 3G301PA01B , 3G301PA01Z , 3G301PA11A , 3G301PA11B , 3G301PA11Z , 3G301PB03A , 3G301PB03Z , 3G301PE01Z , 3G301PE03Z , 3G301PE06A , 3G301PF03B , 3G301PF03Z , 3G301PG02B , 3G301PG02Z

引用特許：

審査官引用 (8件)

特開平2-191844
特開昭61-275539
スロットル制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-340174 出願人：トヨタ自動車株式会社

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