特許
J-GLOBAL ID：200903089966979948

車軸駆動装置

発明者：
吉井 欣也

吉井 欣也 について

, 
太田 隆史

太田 隆史 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 酒井 宏明
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-006500
公開番号（公開出願番号）：特開2005-201316
出願日： 2004年01月14日
公開日（公表日）： 2005年07月28日
要約：
【課題】周辺部品との干渉を回避し、歯車群等の構成部品の潤滑及び冷却とリザーバタンクへの潤滑油の供給を確実に行うこと。【解決手段】駆動源たる電動モータ1のモータ軸1a,副軸たるカウンター軸4及び車輌の車軸110に連結されるデフ軸7の3軸と、これら3本の軸1a,4,7の何れかに固定され、電動モータ1の駆動力を前記車軸110に伝達する歯車群2,3,5,6とをケース8内に備え、モータ軸1aをデフ軸7よりも車輌後方側に配置し、ケース8内に、ケース下部に潤滑油Lを貯留する貯留室8aと、この貯留室8aの潤滑油Lに浸漬している歯車3により掻き上げられた潤滑油Lを貯留するリザーバタンク9とを設け、更に当該ケース8内に、貯留室8aの潤滑油Lに浸漬している前記カウンター軸4上の歯車3が掻き上げた潤滑油Lをリザーバタンク9へと導く導油壁10を設けること。【選択図】 図2
請求項（抜粋）：
駆動源たる電動モータのモータ軸,副軸たるカウンター軸及び車輌の車軸に連結されるデフ軸の3軸と、これら3本の軸の何れかに固定され、前記電動モータの駆動力を前記車軸に伝達する歯車群とをケース内に備える車軸駆動装置であって、 前記モータ軸を前記デフ軸よりも車輌後方側に配置し、 前記ケース内に、ケース下部に潤滑油を貯留する貯留室と、該貯留室の潤滑油に浸漬している歯車により掻き上げられた潤滑油を貯留するリザーバタンクとを設け、更に当該ケース内に、前記貯留室の潤滑油に浸漬している前記カウンター軸上の歯車が掻き上げた潤滑油を前記リザーバタンクへと導く導油壁を設けたことを特徴とする車軸駆動装置。
IPC (3件)：
F16H57/04 ,  B60K6/04 ,  F16H57/02
FI (5件)：
F16H57/04 J ,  F16H57/04 N ,  B60K6/04 150 ,  B60K6/04 710 ,  F16H57/02 301D
Fターム (25件)：
3J063AA01 ,  3J063AB02 ,  3J063AC01 ,  3J063BA11 ,  3J063BA15 ,  3J063BB41 ,  3J063BB48 ,  3J063CA01 ,  3J063CB13 ,  3J063CB53 ,  3J063CD41 ,  3J063CD65 ,  3J063XD03 ,  3J063XD17 ,  3J063XD33 ,  3J063XD72 ,  3J063XE37 ,  3J063XE42 ,  3J063XE50 ,  3J063XF01 ,  3J063XF14 ,  3J063XH03 ,  3J063XH13 ,  3J063XH22 ,  3J063XH32
引用特許：
出願人引用 (5件)
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審査官引用 (5件)
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