特許
J-GLOBAL ID：200903099936432150

直噴ガソリンエンジンの燃料噴射装置

発明者：
宮永 浩之

宮永 浩之 について

, 
井之口 岩根

井之口 岩根 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-200429
公開番号（公開出願番号）：特開平11-044236
出願日： 1997年07月25日
公開日（公表日）： 1999年02月16日
要約：
【要約】【課題】直噴ガソリンエンジンにおいて、高温始動時に、高圧燃料配管内に発生したベーパーを効率良く排出する。【解決手段】水温と燃圧とからベーパー発生が推定される高温始動時であるか否かを判断する。そして、ベーパー発生が推定されるときには、スタータスイイッチON,ニュートラルスイッチON,エンジン回転≦所定速度A,低圧燃料ポンプONを条件として、高圧燃料配管に接続されたコレクタ噴射用燃料噴射弁による吸気コレクタ内へのコレクタ噴射を開始させる。そして、ニュートラルスイッチがOFF,エンジン回転>所定速度B,コレクタ噴射時間≧所定時間,低圧燃料ポンプOFFのいずれかが成立した時点で、前記コレクタ噴射を終了させる。
請求項（抜粋）：
高圧燃料ポンプ下流側の高圧燃料配管に接続されて燃料を燃焼室内に直接噴射する筒内噴射用燃料噴射弁を備えた直噴ガソリンエンジンの燃料噴射装置であって、前記高圧燃料配管に接続されて燃料を吸気コレクタ部に噴射するコレクタ噴射用燃料噴射弁と、エンジンの高温始動状態を判定する高温始動判定手段と、該高温始動判定手段によりエンジンの高温始動状態であることが判定されたときに、前記コレクタ噴射用燃料噴射弁による連続的な燃料噴射を所定期間だけ行わせるコレクタ噴射制御手段と、を含んで構成されたことを特徴とする直噴ガソリンエンジンの燃料噴射装置。
IPC (6件)：
F02D 41/06 330 ,  F02D 41/06 345 ,  F02D 41/02 330 ,  F02D 41/34 ,  F02M 37/20 ,  F02M 63/00
FI (6件)：
F02D 41/06 330 S ,  F02D 41/06 345 ,  F02D 41/02 330 A ,  F02D 41/34 C ,  F02M 37/20 S ,  F02M 63/00 P
引用特許：
審査官引用 (16件)
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