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J-GLOBAL ID：201002213229971057   整理番号：10A0288104

充電式Li電池に向けての挑戦

Challenges for Rechargeable Li Batteries

著者 (2件)： GOODENOUGH John B. (Univ. Texas at Austin, Texas) ,  KIM Youngsik (Univ. Texas at Austin, Texas)
資料名： Chemistry of Materials  (Chemistry of Materials)
巻： 22  号： 3  ページ： 587-603  発行年： 2010年02月09日 
JST資料番号： T0893A  ISSN： 0897-4756  CODEN： CMATEX  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 文献レビュー  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車用の充電式Li電池に関してレビューした。耐用寿命を長くするには,電極と電解質との間の望ましくない化学反応を取り除くこと,及び電極の活性粒子と集電装置間の電子的接触が多数の充電/放電サイクルにわたって維持されることが必要である。最も重要な点は安全性であり,それには最低空分子軌道(LUMO)と最高被占分子軌道(HOMO)間に比較的大きな電位窓を持つか,もしくは電池の高速充電の間,炭素アノード表面へのLi鍍金を防ぐ固体/電解質-界面(SEI)層を急速に発達させる構成成分(もしくは,添加剤)を含む不燃性電解質の開発が要求される。安全性には電解質の不燃化と並んで,充電及び/または放電の速度とバッテリーパックのデザインとも関連している。耐用年数の長い安価な電極を用いてエネルギー密度を大きくすることは難題である。

シソーラス用語： *リチウム二次電池 ,  電気自動車 ,  安全性 ,  不燃性 ,  電解質 ,  充放電サイクル ,  耐用年数 ,  電極 ,  エネルギーギャップ ,  HOMO-LUMOギャップ

分類 (1件)： 二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (3件)： 充電 ,  Li ,  電池