特許

J-GLOBAL ID：201103027387441920

エンジンの空燃比制御装置

発明者： 太田 健司 ,  岩野 浩 ,  糸山 浩之 ,  石野 武 ,  長村 謙介
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-362935
公開番号（公開出願番号）：特開2002-357147
特許番号：特許第3979066号
出願日： 2001年11月28日
公開日（公表日）： 2002年12月13日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 エンジンの運転状態に基づいて基本目標吸気量、目標空気過剰率及び目標EGR率を算出すると共に、空気過剰率に対するエンジン発生トルクの非線形性を補正するトルク補正係数を算出し、 前記基本目標吸気量を、前記目標空気過剰率、目標EGR率及びトルク補正係数により補正して目標吸気量を算出し、 算出した目標吸気量に対して前記目標空気過剰率となるように燃料噴射量を算出するように構成し、 前記トルク補正係数は、リッチ領域におけるトルク低下に見合う分だけ前記基本目標吸気量を増量補正するものであって、実際の空気過剰率が前記空気過剰率に対するエンジン発生トルクが非線形となる非線形領域になってから該実際の空気過剰率に基づいて算出されることを特徴とするエンジンの空燃比制御装置。

IPC (3件)：

F02D 41/02 ( 200 6.01) ,  F02D 21/08 ( 200 6.01) ,  F02M 25/07 ( 200 6.01)

FI (6件)：

F02D 41/02 380 E ,  F02D 21/08 301 D ,  F02D 21/08 301 E ,  F02M 25/07 550 G ,  F02M 25/07 550 R ,  F02M 25/07 570 J

引用特許：

審査官引用 (4件)

• エンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-209325   出願人：日産自動車株式会社
• 内燃機関の空燃比制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-105897   出願人：株式会社ユニシアジェックス, 日産自動車株式会社
• ディーゼルエンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-233165   出願人：日産自動車株式会社
• エンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-246116   出願人：株式会社日立製作所, 日産自動車株式会社