特許

J-GLOBAL ID：201103033924820879

内燃機関の排気浄化装置

発明者： 竹島 伸一 ,  広田 信也 ,  伊藤 和浩 ,  浅沼 孝充 ,  仲野 泰彰 ,  吉田 耕平
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (4件)： 石田 敬 ,  鶴田 準一 ,  土屋 繁 ,  西山 雅也
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-059005
公開番号（公開出願番号）：特開2002-256853
特許番号：特許第3642032号
出願日： 2001年03月02日
公開日（公表日）： 2002年09月11日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 排気通路に吸蔵還元型NOX触媒が配置されるとともに該吸蔵還元型NOX触媒より上流側の排気通路に又は該吸蔵還元型NOX触媒と一体的にプラズマ発生装置が配置された内燃機関の排気浄化装置において、 前記プラズマ発生装置より上流側の排気通路に酸化触媒が配置され、 前記吸蔵還元型NOX触媒に吸蔵された有害物質を放出させる処理が実行されるときに前記プラズマ発生装置を作動させる制御手段が設けられ、 前記制御手段は、前記プラズマ発生装置を作動させるとともに、空燃比の中心がストイキ又は弱リッチとなるように制御する、 ことを特徴とする、内燃機関の排気浄化装置。

IPC (7件)：

F01N 3/08 ,  B01D 39/14 ,  B01D 53/94 ,  B01J 19/08 ,  F01N 3/02 ,  F01N 3/20 ,  F01N 3/28

FI (8件)：

F01N 3/08 ZAB C ,  F01N 3/08 A ,  B01D 39/14 K ,  B01J 19/08 E ,  F01N 3/02 301 E ,  F01N 3/20 E ,  F01N 3/28 301 E ,  B01D 53/36 101 A

引用特許：

審査官引用 (5件)

• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-012600   出願人：三菱自動車工業株式会社
• 内燃機関の排ガスの窒素酸化物含量を減少させる方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-124875   出願人：デグサ-ヒュルスアクチェンゲゼルシャフト
• 排ガス浄化システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-132570   出願人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社, 株式会社エクォス・リサーチ
• ディーゼルパーティキュレートフィルター
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-283342   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-017410   出願人：株式会社デンソー