特許
J-GLOBAL ID：201203077455536832

車両用駆動装置

発明者：
小林 篤史

小林 篤史 について

, 
本多 健司

本多 健司 について

, 
高田 雄太

高田 雄太 について


出願人/特許権者：
本田技研工業株式会社

本田技研工業株式会社 について


代理人 (3件)： 飯塚 義仁 ,  林 秀男 ,  貝塚 亮平
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2011-100171
公開番号（公開出願番号）：特開2012-229006
出願日： 2011年04月27日
公開日（公表日）： 2012年11月22日
要約：
【課題】簡単な構成で、車両用駆動装置のケーシング内に設置した乾式のトルクリミッタ機構がケーシング内の作動油に曝されることを防止できるようにする。【解決手段】第1電動機60及び第2電動機70と第1回転軸2a,2c及び第2回転軸2bとを含む車両用駆動装置100の構成部品を収容してなるケーシング52と、ケーシング52内における第1回転軸2a,2cの一の軸部2cと他の軸部2aとの間に設置され、これらの間で伝達される駆動力を制限するための乾式のトルクリミッタ機構TLとを備え、トルクリミッタ機構TLの構成部品は、第1電動機60と第2電動機70との間に配置した隔壁部材112,113でケーシング52の内部空間から隔離されたトルクリミッタ収容室111に収容されており、トルクリミッタ収容室111の内部からケーシング52の外部に連通する連通路115を設けた。【選択図】図3
請求項（抜粋）：
第1電動機及び第2電動機と、前記第1電動機が設置された第1回転軸と、前記第1回転軸と同芯上に配置されて前記第2電動機が設置された第2回転軸と、を備え、前記第1回転軸と前記第2回転軸を介して前記第1電動機と前記第2電動機の少なくともいずれかの駆動力を車両の駆動輪に伝達可能な車両用駆動装置において、 前記第1回転軸は、軸方向において前記第1電動機が設置された一の軸部とそれ以外の他の軸部とに分割されており、 前記第1電動機と前記第2電動機は、軸方向で互いに隣接して配置されており、 前記第1電動機及び前記第2電動機と前記第1回転軸及び前記第2回転軸を含む前記車両用駆動装置の構成部品を収容したケーシングと、 前記ケーシング内における前記第1回転軸の前記一の軸部と前記他の軸部との間に設置され、これらの間で伝達される駆動力を制限するための乾式のトルクリミッタ機構と、を備え、 前記トルクリミッタ機構の構成部品は、前記第1電動機と前記第2電動機との間に配置した隔壁部材で前記ケーシングの内部空間から隔離されたトルクリミッタ収容室に収容されており、 前記トルクリミッタ収容室の内部から前記ケーシングの外部に連通する連通路を設けた ことを特徴とする車両用駆動装置。
IPC (5件)：
B60K 6/40 ,  B60K 6/36 ,  B60K 6/442 ,  F16D 7/02 ,  B60K 6/50
FI (5件)：
B60K6/40 ,  B60K6/36 ,  B60K6/442 ,  F16D7/02 A ,  B60K6/50
Fターム (10件)：
3D202AA02 ,  3D202BB12 ,  3D202CC42 ,  3D202EE08 ,  3D202EE11 ,  3D202EE21 ,  3D202EE23 ,  3D202FF06 ,  3D202FF13 ,  3D202FF15
引用特許：
出願人引用 (8件)
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