抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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輸送障害により乱れた列車ダイヤを調整するため,混合整数計画法を用いて運転整理アルゴリズムを開発した。本論文では,先行研究に置いて提案した旅客損失に着眼した運転整理最適化手法を,より正しく旅客損失を評価できるよう拡張した。従来の手法では乗換回数を1回としていたが,実線路の路線が長くなると,小駅間を移動する旅客を,本来移動する経路に基づいて評価できなかった。しかし乗換回数を2回まで拡張することにより,快速,普通の2種類が走る線路における全ての駅間の旅客を正しく評価することを可能になった。