特許
J-GLOBAL ID：201303024379935251

内燃機関の製造方法および内燃機関

発明者：
鈴木 康次郎

鈴木 康次郎 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (5件)： 萼 経夫 ,  宮崎 嘉夫 ,  小野塚 薫 ,  田上 明夫 ,  ▲高▼ 昌宏
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-013494
公開番号（公開出願番号）：特開2013-151914
出願日： 2012年01月25日
公開日（公表日）： 2013年08月08日
要約：
【課題】簡単な構成で、内燃機関の三面合わせ部に設けられたシール材が適切にそのシール性能を維持することができるように、シリンダヘッドとシリンダブロックを組み付ける前に適切な熱処理を決定することができる内燃機関の製造方法を提供する。【解決手段】熱処理されたシリンダヘッド1およびシリンダブロック2とチェーンケース3との三面合わせ部4に弾性変形可能なシール材5を設けて組付ける内燃機関の製造方法であって、シール材5の弾性変形が許容される量gk(またはgs)に基づいて、またさらに内燃機関の運転によるシリンダヘッド1とシリンダブロック2の永久生長の量p、qと、内燃機関の運転時のシリンダヘッド1とシリンダブロック2の熱膨張の量r、sとに基づいてシリンダヘッド1とシリンダブロック2の熱処理を決定して、その熱処理を行う。【選択図】図3
請求項（抜粋）：
熱処理されたシリンダヘッドおよびシリンダブロックとチェーンケースとの三面合わせ部に弾性変形可能なシール材を設けて組付ける内燃機関の製造方法であって、 前記シール材の弾性変形量に基づいて、前記シリンダヘッドとシリンダブロックの熱処理を決定することを特徴とする内燃機関の製造方法。
IPC (2件)：
F02F 1/00 ,  F02F 7/00
FI (3件)：
F02F1/00 C ,  F02F1/00 A ,  F02F7/00 K
Fターム (10件)：
3G024AA08 ,  3G024AA39 ,  3G024AA73 ,  3G024BA21 ,  3G024CA01 ,  3G024DA18 ,  3G024FA08 ,  3G024GA01 ,  3G024GA21 ,  3G024HA06
引用特許：
出願人引用 (5件)
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審査官引用 (11件)
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