文献

J-GLOBAL ID：201602288256926830   整理番号：16A0424810

「鋳鉄・鋳鋼の摩耗」Fe-C-Cr-Mo-W-V系多合金白鋳鉄の高温エロージョン摩耗特性に及ぼすCo添加の影響

Effect of Co Addition on High Temperature Erosive Wear Characteristics of Fe-C-Cr-Mo-W-V Multi-Component White Cast Iron

著者 (6件)： ZHANG Yao (室蘭工大 大学院工学研究科) ,  清水一道 (室蘭工大 大学院工学研究科) ,  楠本賢太 (室蘭工大 大学院工学研究科) ,  田村和宏 (室蘭工大 大学院工学研究科) ,  原宏哉 (北海道特殊鋳鋼) ,  伊藤淳 (北海道特殊鋳鋼)
資料名： 鋳造工学  (Journal of Japan Foundry Engineering Society)
巻： 88  号： 5  ページ： 246-251  発行年： 2016年05月25日 
JST資料番号： G0096A  ISSN： 1342-0429  CODEN： CHKOFY  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 近年,高温環境下で使用される機器が増えることでエロージョン摩耗が問題となっており,耐高温エロージョン摩耗特性を示す材料の開発が求められている。これまでの研究で,Fe-C-Cr-Mo-W-V系多合金白色鋳鉄が二次硬化するため,常温環境下において優れた耐エロージョン摩耗特性を示すことが報告されている。そこで本研究では,新規耐摩耗材料として期待できる本多合金白鋳鉄において,耐熱性付与効果のあるCo添加が,本多合金白鋳鉄の高温エロージョン摩耗特性に及ぼす効果を調査した。得られた結果を以下に示す。1)5V-10Coが1173Kにおいて優れた耐エロージョン摩耗性を示した。これはCoを添加したことで,Coがスピネル型酸化膜を形成したことで母材の酸化を抑制できたためである。2)5V-0Co,5V-5Coは,バナジウムアタックが生じ,著しく参加することで5V-10Coと比較して損傷速度が増加した。

シソーラス用語： *合金鋳鉄 ,  多成分系 ,  バナジウム含有合金 ,  *コバルト添加合金 ,  炭素含有合金 ,  クロム含有合金 ,  モリブデン含有合金 ,  タングステン含有合金 ,  添加物効果 ,  *耐摩耗性 ,  摩耗 ,  *金属組織 ,  酸化膜 ,  衝突試験 ,  表面性状 ,  X線回折 ,  エネルギー分散X線分光分析 ,  押込硬さ ,  損傷 ,  機械的性質 ,  析出硬化 ,  炭化物
準シソーラス用語： EDS【分光分析】 ,  XRD ,  エロージョン摩耗 ,  ミクロ組織【金属組織】 ,  衝突角度

分類 (2件)： 機械的性質  (WB02030U) ,  組織的硬化現象  (WB01020C)

引用文献 (10件)：

• K. Shimizu, Y. Xinba, M. Ishida, T. Kato: Wear 271 (2011) 1349.
• K. Shimizu, Y. Xinba, A. Araya: Wear 271 (2011) 1357.
• K. Shimizu, T. Naruse, Y. Xinba, K. Kimura, K. Minami, H. Matsumoto: Wear 267 (2009) 104.
• K. Yamamoto, K. Shimizu, K. Kusumoto: Proc. of the 5th Japan-Korea Workshop for Young Foundry Engineers, Japan (2013) 33.
• 楠本賢太,清水一道,河合秀樹,松元秀人: 鋳造工学 87 (2015) 16.

タイトルに関連する用語 (11件)： 鋳鉄 ,  鋳鋼 ,  摩耗 ,  Fe ,  Cr ,  Mo ,  合金 ,  白鋳鉄 ,  エロージョン ,  摩耗特性 ,  CO