特許
J-GLOBAL ID：201603005885234197

ブレーキ制御装置

発明者：
服部 勉

服部 勉 について

, 
大沼 洋

大沼 洋 について

, 
永江 明

永江 明 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (2件)： 酒井 宏明 ,  伊藤 剣太
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-179915
公開番号（公開出願番号）：特開2015-047926
特許番号：特許第6024625号
出願日： 2013年08月30日
公開日（公表日）： 2015年03月16日
請求項（抜粋）：
【請求項1】ペダル踏力に応じたマスタシリンダ圧を液圧経路に連通した液圧室に発生させるマスタシリンダと、 前記マスタシリンダの下流側に設けられ、前記液圧経路におけるブレーキ液圧を弁開度によって調整可能な流量調整弁と、 前記流量調整弁の下流側に設けられ、前記液圧経路から供給されたブレーキ液圧に応じた制動力を発生させる車輪毎の制動力発生部と、 ブレーキ液を加圧して逆止弁を通じて前記液圧経路における前記流量調整弁の下流側かつ前記制動力発生部の上流側に送る加圧部と、 自車両の衝突の可能性を判定する衝突可能性判定部と、 自車両の衝突を検出する衝突判定部と、 前記液圧経路のブレーキ液圧が閾値以下となった場合に当該液圧経路の異常を検出する異常検出部と、 自車両の衝突の可能性の検出に伴い前記加圧部がブレーキ液を加圧し、該加圧されたブレーキ液圧が前記液圧経路に供給されている場合、前記衝突の可能性が検出されている状態で、かつ、自車両の衝突の前に、又は、自車両の衝突の後に、前記流量調整弁を閉弁状態に制御し、前記液圧経路に供給されるブレーキ液圧の加圧量を減少させる又は当該加圧量を0にする制動制御部と、 を備えることを特徴としたブレーキ制御装置。
IPC (2件)：
B60T 17/18 ( 200 6.01) ,  B60T 7/12 ( 200 6.01)
FI (3件)：
B60T 17/18 ,  B60T 7/12 D ,  B60T 7/12 C
引用特許：
出願人引用 (5件)
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審査官引用 (3件)

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