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J-GLOBAL ID：201702222268981296   整理番号：17A1512542

安全の人間科学 人間科学における安全のための研究開発

Recent Topics on Human Science Research for Railway Safety

著者 (1件)： 小美濃幸司 (鉄道総合技術研)
資料名： 鉄道総研報告  (鉄道総合技術論文誌)
巻： 31  号： 11  ページ： 1-4  発行年： 2017年11月01日 
JST資料番号： X0700A  ISSN： 0914-2290  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鉄道総合技術研究所では,鉄道の安全性・利便性・快適性を高めるという観点から,安全管理業務の支援や駅・車内の利用環境改善に向けた研究開発に取り組んでいる。特に,鉄道の安全・安定輸送を実現するために,ヒューマンエラーを防止することに注力しており,様々な研究を進めている。また,列車と野生動物の衝突や踏切事故などの「部外要因の事故」も重要視しており,人間科学の観点から検討を行っている。本稿では,1)ヒューマンエラー防止のための教育訓練に関する最近の研究として,「鉄道現場作業における情報伝達エラー発生要因と対策の検討」「異常時の指令のコミュニケーション訓練手法」「判断ミス防止訓練に向けた意思決定課題の基礎的評価」等,2)ヒューマンエラー分析手法に関する最近の研究として,「現業管理者のコミュニケーションスキル評価手法」等,3)鉄道の安全を脅かす部外要因への対策に関する最近の研究として,「忌避音による鹿接触事故防止技術の開発」「踏切の鳴動状態を考慮した歩行速度特性の検討」「高齢ドライバーの踏切事故の要因解明」等を取りあげ,これらの内容や成果について報告した。

シソーラス用語： 鉄道業務 ,  *鉄道事故 ,  安全対策 ,  安全管理 ,  *事故防止 ,  *ヒューマンエラー ,  産業教育 ,  コミュニケーション ,  事故分析 ,  衝突回避 ,  踏切 ,  研究開発
準シソーラス用語： *人間科学 ,  衝突事故 ,  踏切事故

分類 (1件)： 鉄道事故  (TC01050J)

引用文献 (13件)：

• 小美濃他 : 運転士の異常時対応能力向上プログラムの実用化, 鉄道総研報告, Vol.27, No.3, pp.17-22, 2013
• 増田他 : 指差喚呼のエラー防止効果の検証, 鉄道総研報告, Vol.28, No.5, pp.5-10, 2014
• 中村他 : 鉄道現場作業における情報伝達エラー発生要因と対策, 鉄道総研報告, Vol.31, No.11, pp.11-16, 2017
• 畠山他 : 異常時における指令のコミュニケーション技術訓練手法, 鉄道総研報告, Vol.29, No.7, pp.11-16, 2015
• 北村他 : 判断ミス防止訓練に向けた意思決定課題の基礎的評価, 鉄道総研報告, Vol.31, No.11, pp.17-22, 2017

タイトルに関連する用語 (5件)： 人間科学 ,  人間 ,  科学 ,  研究 ,  開発