文献

J-GLOBAL ID：201702223223985900   整理番号：17A1956347

EGRとEGR処理水を用いたエマルジョン燃料の燃焼特性

Combustion Character of the Emulsified Fuel Mixed EGR Treatment Water and EGR

著者 (1件)： 高山敦好 (久留米工大)
資料名： 環境技術  (Journal of Environmental Conservation Engineering)
巻： 46  号： 12  ページ： 653-659  発行年： 2017年12月20日 
JST資料番号： S0796A  ISSN： 0388-9459  CODEN： KAGIDX  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： EGRと水エマルジョン燃料による組み合わせは,IMO3次規制の対策技術として検討されている。船舶用ディーゼルエンジンによって排出される排ガスが,SOxやPMが多く含んでおり,EGRはスクラバ装置が要求される。しかしながら,スクラバを使用することは,スクラバ処理後に生成する廃水の処理をしなければならない。よって,本研究は,EGRとスクラバ処理後のEGR処理水を混合した水エマルジョン燃料を組み合わせた燃焼システムの開発である。以下に,本研究の結論を示す。NOx濃度は,EGR率を増加させると減少する傾向が見られた。しかし,EGR率20%を超えると,燃料消費率に顕著な悪化が見られた。以上から,EGR率20%とEGR処理水エマルジョン燃料を組み合わせることで,燃料消費量が約5.7%,NOx濃度が約70%,PM濃度が約65%を同時に低減できた。(著者抄録)

シソーラス用語： *排ガス循環 ,  *エマルション燃料 ,  *燃焼特性 ,  ディーゼル機関 ,  排ガス ,  スクラッバ ,  *排ガス処理 ,  *燃焼装置 ,  国際海事機関 ,  廃水処理 ,  廃水処理水
準シソーラス用語： 船舶用ディーゼル機関 ,  ディーゼル排気ガス

分類 (3件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  排ガス処理法  (SC04020W) ,  船舶性能  (QJ02010Q)

引用文献 (11件)：

• 1) 松本友宏;NOx3次規制に関する国際的動向-IMOにおける論議-,日本マリンエンジニアリング学会誌,48,(6),p.2-4,2013.
• 2) 古東文哉;船舶機関におけるEGR(排ガス再循環)によるNOx低減技術,日本マリンエンジニアリング学会誌,46,(6),p.6-11,2011. 10.5988/jime.46.811
• 3) 川内智詞,高木正英;尿素SCRにおける還元剤噴霧の分散性・分解過程に関する検討,日本マリンエンジニアリング学会誌,46,(4),p.143-148,2011. 10.5988/jime.46.620
• 4) 園田憲一,山下尚,中山信義,神社洋一,桜井秀明;水エマルジョン燃料の実用化研究-4サイクルディーゼル機関におけるA重油運転試験-,日本舶用機関学会誌,30,(6),p.463-469,1995. 10.5988/jime1966.30.463
• 5) 東田正憲,中村卓朗,大西郁美,吉澤克浩,細野隆道;EGRと水エマルジョン燃料の組み合わせによるNOx低減技術,日本マリンエンジニアリング学会誌,48,(6),p.25-29,2013. 10.5988/jime.48.747

タイトルに関連する用語 (4件)： EGR ,  処理水 ,  エマルジョン燃料 ,  燃焼特性