特許
J-GLOBAL ID：201703006410340913

トルク伝達装置およびその運転法

発明者：
ムアマー・ヨルガ

ムアマー・ヨルガ について


出願人/特許権者：
アーファオエル・リスト・ゲーエムベーハー

アーファオエル・リスト・ゲーエムベーハー について


代理人 (2件)： 村山 靖彦 ,  実広 信哉
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2017-525980
公開番号（公開出願番号）：特表2017-536288
出願日： 2015年11月16日
公開日（公表日）： 2017年12月07日
要約：
内燃機関と回転接続可能な入力シャフト(EW)と、少なくとも2つの遊星歯車機構組(PGS1、PGS2、PGS3、PGS4)と、駆動シャフト(AW)と、電気エンジン(EM)と、2つのブレーキ装置(B1、B2)と、2つの切断クラッチ(C1、C2)とを備えるトルク伝達装置。
請求項（抜粋）：
入力シャフト(EW)と、 第1遊星歯車機構組(PGS1)であって、第1の歯車機構要素として、前記第1遊星歯車機構組の第1太陽歯車(S1)および第1内歯車(H1)と噛み合うための少なくとも1つの第1遊星歯車(P1)と、該第1遊星歯車(P1)の少なくとも1つを回転運動可能に支持するための遊星キャリア(PC)と、を備える第1遊星歯車機構組(PGS1)と、 第2遊星歯車機構組(PGS2)であって、第2の歯車機構要素として、前記第2遊星歯車機構組の第2太陽歯車(S2)および第2内歯車(H2)と噛み合いかつ前記第1遊星歯車(P1)の1つと噛み合うための少なくとも1つの第2遊星歯車(P2)を備え、該第2遊星歯車(P2)の少なくとも1つは、前記遊星キャリア(PC)によって、回転運動可能に支持されている第2遊星歯車機構組(PGS2)と、 前記第2太陽歯車(S2)を解除可能に固定するために成形されている第1ブレーキ装置(B1)と、前記第1の歯車機構要素の少なくとも1つを解除可能に固定するために成形されている第2ブレーキ装置(B2)と、 前記入力シャフトを前記第1の歯車機構要素の少なくとも1つと回転接続するために成形されている第1切断クラッチ(C1)と、前記入力シャフトを前記第1の歯車機構要素の別の1つまたは前記第2の歯車機構要素の1つと回転接続するために成形されている第2切断クラッチ(C2)と、 前記第2の歯車機構要素の別の1つと回転接続されている駆動シャフト(AW)と、 前記歯車機構要素の1つと回転接続されている電気エンジン(EM)と、 を備えるトルク伝達装置。
IPC (10件)：
B60K 6/36 ,  B60K 6/48 ,  B60K 6/38 ,  B60K 6/40 ,  B60W 10/10 ,  B60W 10/08 ,  B60W 20/30 ,  B60W 20/00 ,  F16H 3/72 ,  F16H 3/66
FI (11件)：
B60K6/36 ,  B60K6/48 ,  B60K6/38 ,  B60K6/40 ,  B60W10/10 900 ,  B60W10/08 900 ,  B60W20/30 ,  B60W20/00 ,  F16H3/72 A ,  F16H3/66 B ,  F16H3/66 A
Fターム (21件)：
3D202AA08 ,  3D202BB11 ,  3D202BB28 ,  3D202BB37 ,  3D202CC51 ,  3D202EE09 ,  3D202EE16 ,  3D202EE22 ,  3D202EE23 ,  3D202FF05 ,  3D202FF07 ,  3D202FF13 ,  3J028EA27 ,  3J028EB06 ,  3J028EB07 ,  3J028EB10 ,  3J028EB13 ,  3J028FB13 ,  3J028FC24 ,  3J028FC25 ,  3J028GA01
引用特許：
審査官引用 (4件)
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