車両用空気抵抗低減構造および車両

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (2件)：酒井宏明 , 高村順
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-110873
公開番号（公開出願番号）：特開2014-227145
特許番号：特許第6070413号
出願日： 2013年05月27日
公開日（公表日）： 2014年12月08日
請求項（抜粋）：

【請求項1】車両のタイヤハウスと、前記タイヤハウス内に配置される空気入りタイヤとを有する車両用空気抵抗低減構造であって、前記空気入りタイヤを前記車両に装着し、前記車両を直進させるように前記空気入りタイヤの回転軸が配置された状態において、前記タイヤハウス側に、前記空気入りタイヤにおける車両内側となるタイヤ断面幅端から車両外側の範囲で、前記回転軸側に向けて前記タイヤハウスの内壁面から突出する突起部を設け、前記空気入りタイヤ側に、少なくとも一方のタイヤサイド部に凸部および/または凹部を多数設け、前記凸部におけるタイヤサイド部の表面からの最大距離をHp、前記凹部における前記タイヤサイド部の表面からの最大距離をHd、前記空気入りタイヤにおけるタイヤ断面幅をSとした場合、0.005≦Hp/S≦0.05および/または0.001≦Hd/S≦0.01の範囲を満たし、前記空気入りタイヤにおける車両内側となるタイヤ断面幅端から車両外側の範囲で、前記突起部の突出端から前記回転軸までの最短距離をOとし、前記タイヤハウスの内壁面から前記回転軸までの最短距離の最大値をLとし、タイヤ半径をrとした場合、0.01≦(L-O)/r≦0.5の範囲を満たすことを特徴とする車両用空気抵抗低減構造。

IPC (4件)：

B60C 13/00 ( 200 6.01) , B60C 13/02 ( 200 6.01) , B62D 35/00 ( 200 6.01) , B62D 25/18 ( 200 6.01)

FI (4件)：

B60C 13/00 D , B60C 13/02 , B62D 35/00 Z , B62D 25/18 Z

引用特許：

審査官引用 (4件)

車両用空力構造
公報種別：公開公報出願番号：特願2007-235930 出願人：トヨタ自動車株式会社
空気入りタイヤ
公報種別：公開公報出願番号：特願2009-110428 出願人：横浜ゴム株式会社
空気入りタイヤユニット
公報種別：公開公報出願番号：特願2011-213363 出願人：横浜ゴム株式会社

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