特許

J-GLOBAL ID：201703016879101761

列車制御システム及び列車制御方法

発明者： 山口 瑛史 ,  加藤 秀幸 ,  村上 聡 ,  栗田 晃 ,  白井 稔人
出願人/特許権者： 日本信号株式会社
代理人 (3件)： 小川 護晃 ,  西山 春之 ,  奥山 尚一
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2015-142722
公開番号（公開出願番号）：特開2017-024474
出願日： 2015年07月17日
公開日（公表日）： 2017年02月02日
要約：

【課題】汎用の無線ネットワークを利用しても信頼性と安全性の低下を抑制でき、且つ柔軟性のある列車制御システム及び列車制御方法を提供する。【解決手段】地上装置2と車上装置3とが無線ネットワーク4を介して接続された列車制御システム1であって、地上装置は、列車を制御する列車制御部5と、地上装置と車上装置との間で無線ネットワークを介して通信を行うための通信制御部6と、車上装置から無線ネットワークを介して通信制御部へ伝送されたデータの、列車制御部への送信タイミングを制御する調停部7とを備える、ことを特徴とする。調停部で車上装置から無線ネットワークを介して通信制御部へ伝送されたデータの列車制御部への送信タイミングを制御するので、伝送遅延を正確に制御及び把握でき、伝送遅延のばらつきを吸収できる。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

地上装置と車上装置が無線ネットワークを介して接続された列車制御システムであって、 前記地上装置は、列車を制御する列車制御部と、前記地上装置と前記車上装置との間の前記無線ネットワークを介した通信を制御する通信制御部と、前記車上装置から前記無線ネットワークを介して前記地上装置へ伝送された列車の状態情報の、前記列車制御部への送信タイミングを制御する調停部とを備える、ことを特徴とする列車制御システム。

IPC (1件)：

B61L 3/12

FI (1件)：

B61L3/12 Z

Fターム (7件)：

5H161AA01 ,  5H161BB02 ,  5H161BB06 ,  5H161CC04 ,  5H161DD21 ,  5H161EE05 ,  5H161EE07

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 無線列車制御システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2011-160818   出願人：株式会社日立製作所, 東日本旅客鉄道株式会社
• 無線通信システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2009-243505   出願人：三菱電機株式会社
• 列車通信システムおよび列車通信方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2012-205409   出願人：三菱電機株式会社
• 列車制御システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2013-084456   出願人：株式会社日立製作所