特許
J-GLOBAL ID：201703017652727598

ハイブリッド車両の制御装置

発明者：
奥平 啓太

奥平 啓太 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 弁護士法人クレオ国際法律特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2015-135418
公開番号（公開出願番号）：特開2017-013752
出願日： 2015年07月06日
公開日（公表日）： 2017年01月19日
要約：
【課題】走行用電動機を動力源として走行するシリーズHEV走行時に、低コストで多段変速要求を満足可能なハイブリッド車両の制御装置を提供すること。【解決手段】内燃機関ICEを駆動させて第2モータジェネレータMG2により発電しながら、第1モータジェネレータMG1の駆動力により走行するシリーズHEV走行が可能なハイブリッド車両の制御装置において、出力コントローラは、 シリーズHEV走行時に、駆動輪19に有段の変速機を介して内燃機関ICEが接続されていると仮定した場合の各変速段に応じた車両の前後加速度変化を模して第1モータジェネレータMG1の出力を制御して疑似変速段(手動1速M1、手動3速M3、手動4速M4、手動6速M6)を形成することを特徴とするハイブリッド車両の制御装置とした。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
車両の動力源としての走行用電動機と、 前記走行用電動機の電源に含まれ、内燃機関の駆動により発電する発電用電動機と、 前記走行用電動機、前記内燃機関、前記発電用電動機の作動を制御する出力コントローラと、 を備え、前記内燃機関を駆動させて前記発電用電動機により発電しながら、前記走行用電動機の駆動力により走行するシリーズHEV走行が可能なハイブリッド車両の制御装置において、 前記出力コントローラは、前記シリーズHEV走行時に、駆動輪に有段の変速機を介して仮想内燃機関が接続されている場合の各変速段に応じた前記車両の前後加速度変化を模して前記走行用電動機の出力を制御して疑似変速段を形成する ことを特徴とするハイブリッド車両の制御装置。
IPC (8件)：
B60W 10/08 ,  B60W 20/00 ,  B60K 6/442 ,  B60K 6/547 ,  B60L 11/12 ,  F16H 61/02 ,  F16H 63/50 ,  F16H 61/68
FI (7件)：
B60K6/20 320 ,  B60K6/442 ,  B60K6/547 ,  B60L11/12 ,  F16H61/02 ,  F16H63/50 ,  F16H61/68
Fターム (39件)：
3D202AA02 ,  3D202BB11 ,  3D202CC22 ,  3D202CC24 ,  3D202DD07 ,  3D202DD29 ,  3D202FF08 ,  3J552MA01 ,  3J552MA04 ,  3J552MA06 ,  3J552MA17 ,  3J552NA01 ,  3J552NB01 ,  3J552NB05 ,  3J552NB10 ,  3J552PA67 ,  3J552RA03 ,  3J552RA06 ,  3J552RA28 ,  3J552SB02 ,  3J552SB09 ,  3J552SB10 ,  3J552UA07 ,  3J552VA66Z ,  3J552VA68W ,  3J552VA74W ,  3J552VB01Z ,  3J552VC01Z ,  3J552VD17W ,  5H125AA01 ,  5H125AC08 ,  5H125AC12 ,  5H125BA04 ,  5H125BD17 ,  5H125BE05 ,  5H125CA02 ,  5H125CA09 ,  5H125EE41 ,  5H125EE53
引用特許：
出願人引用 (4件)
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審査官引用 (4件)
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