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J-GLOBAL ID：201802283686917711   整理番号：18A0661431

金属Vベルト型CVTsにおける,定常状態で摺動滑りにまで至るプーリ溝内の滑り挙動および動力伝達効率

Slip behavior in pulley groove up to sliding slip at steady state and power transmitting efficiency on metal V-belt type cvt

著者 (5件)： OKUDA Ryohei (Graduate Student at Doshisha University) ,  OKUBO Kazuya (Department of Mechanical Engineering, Doshisha University) ,  FUJII Toru (Department of Mechanical Engineering, Doshisha University) ,  SAKAGAMI Kyohei (Experiment Department, HONDA R&D Co.,Ltd) ,  YAGASAKI Toru (Experiment Department, HONDA R&D Co.,Ltd)
資料名： Journal of Advanced Mechanical Design, Systems, and Manufacturing (Web)  (Journal of Advanced Mechanical Design, Systems, and Manufacturing (Web))
巻： 11  号： 6  ページ： JAMDSM0086(J-STAGE)  発行年： 2017年 
JST資料番号： U0027A  ISSN： 1881-3054  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,市販の無段変速機(CVTs)の滑り率(s)に及ぼす,プーリ傾斜の影響について研究した。二種類のプーリ(傾斜可能プーリと傾斜不可能プーリ)を準備して,滑り特性に及ぼすプーリの傾斜の影響を調査した。傾斜不可能な駆動プーリを適用する場合には,簡単な比較のために,駆動プーリの傾斜を抑制し,一方では,傾斜可能プーリを慣例的に用いた。傾斜不可能なプーリを用いた場合には,最大伝達効率(η)と最大伝達トルクが増大したが,その一方で,滑り率(s)が減少した。プーリ表面が傾斜している場合には,プーリの傾斜による接触点の径方向変位は,回転によるそれに比べて最大約70倍の,ベルトによる浸透の大きな影響を受けた。傾斜不可能なプーリを適用することによって,この著しい浸透を抑制した。CVTの現在のタイプでは,商用の実用的CVT装置は,通常,ベルトの径方向変位に付随するプーリの傾斜のために,周方向の滑りをともなって駆動される。本論文では,軸の軸方向シフトの動きのために,駆動プーリが傾斜可能であるべき場合には,特異的理由により,駆動および従動プーリ間で観察される全滑りの中で,プーリの傾斜のために,約33%の滑りが計数されることを見出した。従動プーリが傾斜している場合には,観察された滑りは,主にベルトの浸透によるものであった。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *Vベルト ,  *無段変速装置 ,  *プーリ ,  滑り ,  挙動 ,  効率 ,  比率 ,  傾斜
準シソーラス用語： 滑り率 ,  動力伝達効率 ,  *無段変速機

著者キーワード (5件)： 金属Vベルト ,  CVT ,  Untiltableプーリ ,  傾斜角 ,  半径方向変位

分類 (1件)： 伝動装置  (QB01070Z)

引用文献 (14件)：

• Carbone.G., Mangialardi.L., Mantriota.G., The Influence of Pulley Deformations on the Shifting Mechanism of Metal Belt CVT, Journal of Mechanical Design, Vol. 127, pp.103-113, (2005).
• JI.J., JANG.M.J., KWON.O.E., CHAI.M.J., and KIM.H.S., Power Transmission Dynamics in Micro and Macro Slip Regions for a Metal V-Belt Continuously Variable Transmission Under External Vibrations, International Journal of Automotive Technology, vol. 15, No. 7, pp. 1119-1128, (2014).
• Ji JIAN., Jang Mijeong., Ahn Sunghyun., Kwon Oheun., Chai Minjae., Lee Donghyun., and Kim Hyunsoo., Macroslip Detection for a Metal V-Belt Continuously Variable Transmission using the Period Difference, Journal of Automobile Engineering, Proceedings of IMechE, (2014).
• KANNA, T., OKUBO, K., FUJII, T., YOSHIDA, H., and YAGASAKI, T., Belt penetration and local slip in the pulley groove for metal V-belt CVT (Continuously Variable Transmission) at steady state, IAMF 2009 (in Japanese), (2009).
• Klaassen, T.W.G.L., Bonsen, B., Meerakker, K.G.O., Steinbuch, M., Veenhuizen, P.A., and Veldpaus, F.E., Nonlinear Stabilization of Slip in a Continuously Variable Transmission, IEEE, (2004).

タイトルに関連する用語 (7件)： Vベルト ,  定常状態 ,  摺動 ,  滑り ,  プーリ ,  挙動 ,  動力伝達効率