特許

J-GLOBAL ID：201803012634372400

アルミニウムフィン合金およびその製造方法

発明者： アンドリュー・ディ・ハウエルズ ,  ケビン・マイケル・ゲイテンビー ,  ピエール・アンリ・マロワ ,  トーマス・エル・デイビソン ,  フレッド・ペルドリゼ
出願人/特許権者： ノベリス・インコーポレイテッド
代理人 (2件)： 田中 光雄 ,  北原 康廣
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2014-546251
特許番号：特許第6247225号
出願日： 2012年11月29日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 次に挙げる重量%での組成物: Feが0.8〜1.25; Siが0.8〜1.25; Mnが0.7〜1.5; Cuが0.05〜0.5; Znが2.5以下; その他の元素がそれぞれ0.05以下、かつ合計0.15以下;および 残りがアルミニウム のみからなり、0.07mm未満の標準厚さに圧延する場合でも、600°Cでのろう付け後に140MPa以上の縦方向UTSと46%IACS以上の導電率とを有する、アルミニウム合金フィン材。

IPC (5件)：

C22C 21/00 ( 200 6.01) ,  B21B 1/46 ( 200 6.01) ,  B21B 3/00 ( 200 6.01) ,  C22F 1/00 ( 200 6.01) ,  C22F 1/04 ( 200 6.01)

FI (21件)：

C22C 21/00 J ,  B21B 1/46 A ,  B21B 3/00 J ,  C22F 1/00 630 A ,  C22F 1/00 630 F ,  C22F 1/00 630 M ,  C22F 1/00 640 A ,  C22F 1/00 651 A ,  C22F 1/00 661 A ,  C22F 1/00 681 ,  C22F 1/00 682 ,  C22F 1/00 683 ,  C22F 1/00 684 C ,  C22F 1/00 685 Z ,  C22F 1/00 691 A ,  C22F 1/00 691 B ,  C22F 1/00 691 C ,  C22F 1/00 692 A ,  C22F 1/00 692 B ,  C22F 1/00 694 A ,  C22F 1/04 A

引用特許：

審査官引用 (5件)

• ろう付によって製造される高強度自動車熱交換器用部材に用いられる、成形性と耐エロージョン性に優れた自動車熱交換器用高強度アルミニウム合金材、及びその製造方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2007-291945   出願人：三菱アルミニウム株式会社
• ブレージング用フィン材およびその製造方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-041194   出願人：古河スカイ株式会社
• ブレージング用アルミニウム合金フィン材の製造方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-278658   出願人：古河電気工業株式会社
• ブレージング用フィン材およびその製造方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-041209   出願人：古河スカイ株式会社
• ろう付け後に高い疲労強度を保持するAl合金製熱交換器フィン材
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-317606   出願人：三菱アルミニウム株式会社