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J-GLOBAL ID：202002236608960198   整理番号：20A1824656

運転者の攻撃効果と流れ差積分を説明する新しい2車線流体力学格子モデルの解析【JST・京大機械翻訳】

Analysis of a Novel Two-Lane Hydrodynamic Lattice Model Accounting for Driver’s Aggressive Effect and Flow Difference Integral

著者 (9件)： Qi Xinyue (Faculty of Maritime and Transportation, Ningbo University, Ningbo 315211, China) ,  Qi Xinyue (Jiangsu Province Collaborative Innovation Center for Modern Urban Traffic Technologies, Nanjing 210096, China) ,  Qi Xinyue (National Traffic Management Engineering and Technology Research Centre Ningbo University Sub-Centre, Ningbo 315211, China) ,  Ge Hongxia (Faculty of Maritime and Transportation, Ningbo University, Ningbo 315211, China) ,  Ge Hongxia (Jiangsu Province Collaborative Innovation Center for Modern Urban Traffic Technologies, Nanjing 210096, China) ,  Ge Hongxia (National Traffic Management Engineering and Technology Research Centre Ningbo University Sub-Centre, Ningbo 315211, China) ,  Cheng Rongjun (Faculty of Maritime and Transportation, Ningbo University, Ningbo 315211, China) ,  Cheng Rongjun (Jiangsu Province Collaborative Innovation Center for Modern Urban Traffic Technologies, Nanjing 210096, China) ,  Cheng Rongjun (National Traffic Management Engineering and Technology Research Centre Ningbo University Sub-Centre, Ningbo 315211, China)
資料名： Mathematical Problems in Engineering (Web)  (Mathematical Problems in Engineering (Web))
巻： 2020  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： U7803A  ISSN： 1024-123X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 実際の交通環境において,運転者の攻撃的運転行動は,次の時間ステップでの次の最近接グリッドポイントでの交通条件に密接に関連している。ドライバは,フロントグリッドポイントの密度を予測することによって,駆動車両の加速を調整した。運転者の攻撃的効果および相対的流れ差積分を考慮して,本論文では,新しい2車線格子流体力学モデルを示した。線形安定性法を用いて新モデルの電流安定性を解析し,中性安定性曲線を得た。新しいモデルの非線形解析を摂動の理論を用いて行い,ブロック領域の密度を記述するmKdV方程式を導いた。理論解析結果を数値シミュレーションによって確かめた。解析結果から,運転者の攻撃効果および相対的流れ差積分は,交通流の安定性を包括的に改善できることがわかった。Copyright 2020 Xinyue Qi et al. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電流 ,  *流体力学 ,  交通流 ,  非線形解析 ,  *格子模型 ,  流体力学的模型
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  運転行動 ,  理論解析 ,  時間ステップ ,  交通環境 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

引用文献 (66件)：

• C. Ma, R. He, "Green wave traffic control system optimization based on adaptive genetic-artificial fish swarm algorithm," Neural Computing and Applications, vol. 31, no. 7, pp. 2073-2083, 2019.
• C. X. Ma, D. Yang, "Public transit network planning in small cites considering safety and convenience," Advances in Mechanical Engineering, vol. 12, pp. 1-12, 2020.
• C. X. Ma, W. Hao, F. Q. Pan, W. Xiang, "Road screening and distribution route multi-objective robust optimization for hazardous materials based on neural network and genetic algorithm," PLoS One, vol. 13, no. 6, 2018.
• R. Kaur, S. Sharma, "Analysis of driver’s characteristics on a curved road in a lattice model," Physica A: Statistical Mechanics and Its Applications, vol. 471, pp. 59-67, 2017.
• Z. Wang, R. Cheng, H. Ge, "Nonlinear analysis of an improved continuum model considering mean-field velocity difference," Physics Letters A, vol. 383, no. 7, pp. 622-629, 2019.

タイトルに関連する用語 (8件)： 攻撃 ,  流れ ,  積分 ,  説明 ,  車線 ,  流体力学 ,  格子モデル ,  解析