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J-GLOBAL ID：202002278387326954   整理番号：20A0418956

高速IPMSMにおける最適化PWMにより生じる高調波鉄損と高調波銅損の実験的考察

Experimental Verification of Harmonic Iron Loss and Harmonic Copper Loss caused by Optimum PWM for High Speed IPMSM

著者 (6件)： 伊藤健 (長岡技科大) ,  熊谷崇宏 (長岡技科大) ,  伊東淳一 (長岡技科大) ,  山根和貴 (株式会社豊田自動織機) ,  山田伸明 (株式会社豊田自動織機) ,  名和政道 (株式会社豊田自動織機)
資料名： 電気学会研究会資料
号： SPC-20-014-027/MD-20-014-027 半導体電力変換研究会/モータドライブ研究会  ページ： 73-78  発行年： 2020年01月24日 
JST資料番号： Z0924B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

シソーラス用語： *同期電動機 ,  *PMモータ ,  埋込み【挿入】 ,  PWM制御 ,  最適化 ,  磁損 ,  高調波 ,  抵抗損 ,  評価関数

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

引用文献 (13件)：

• J. O. Estima, A. J. M. Cardoso: ′′Efficiency Analysis of Drive Train Topologies Applied to Electric/Hybrid Vehicles′′, IEEE Transactions on Vehicular Thchnology, Vol. 61, No. 3, pp. 1021-1031 (2012)
• Y. Hu, S. Zhu, C. Liu: ′′Magnet Eddy-Current Loss Analysis of Interior PM Machines for Electric Vehicle Application′′, IEEE Transactions on Magnetics, Vol. 53, No. 11, pp. 1-4 (2017)
• 清水 悠生, 森本 茂雄, 真田 雅之, 井上 征則: 「強磁力磁石を用いた自動車駆動用 IPMSM の特性に及ぼす磁石配置と鉄心材料の影響」, 電気学会論文誌D, Vol.137, No.5, pp.437-444 (2017)
• 貝塚 正明, 立花 武, 小坂 卓, 道木 慎二, 太田 豊: 「自動車の電動化における最新技術動向」, 電気学会論文誌D, Vol.139, No.6, pp.535-542 (2019)
• Y. Miyama, M. Hazeyama, S. Hanioka, N. Watanabe, A. Daikoku, M. Inoue: ′′PWM Carrier Harmonic Iron Loss Reduction Technique of Permanent-Magnet Motors for Electric Vehicles′′, IEEE Transactions on Industry Applications, Vol. 52, No. 4, pp. 2865-2871 (2016)

タイトルに関連する用語 (7件)： IPMSM ,  最適化 ,  PWM ,  高調波 ,  鉄損 ,  銅損 ,  実験