自動車の駆動アセンブリの動作方法及び対応する駆動アセンブリ

発明者： , ,
出願人/特許権者：
代理人 (2件)：小林博通 , 富岡潔
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2019-528484
公開番号（公開出願番号）：特表2020-515751
出願日： 2018年07月18日
公開日（公表日）： 2020年05月28日
要約：

本発明は、自動車の駆動アセンブリ(1)の動作方法であって、駆動アセンブリ(1)は、少なくとも1つの発熱機構(2)と、発熱機構(2)を冷却する冷媒回路(3)と、を備え、冷媒回路(3)の少なくとも1つの第1の冷媒冷却器(4)と、冷媒回路(3)の少なくとも1つの第2の冷媒冷却器(5)と、が発熱機構(2)と流体的に連結されている動作方法に関する。第1の冷媒冷却器(4)と第2の冷媒冷却器(5)とは、並列に発熱機構(2)と流体的に連結されており、発熱機構(2)からの冷媒は、調整装置(9)によって第1の冷媒冷却器(4)と第2の冷媒冷却器(5)との間で配分されることが提案される。本発明は、さらに、自動車の駆動アセンブリ(1)に関する。

請求項（抜粋）：

自動車の駆動アセンブリ(1)の動作方法であって、駆動アセンブリ(1)は、少なくとも1つの発熱機構(2)と、発熱機構(2)を冷却する冷媒回路(3)と、を備え、冷媒回路(3)の少なくとも1つの第1の冷媒冷却器(4)と、冷媒回路(3)の少なくとも1つの第2の冷媒冷却器(5)と、が発熱機構(2)と流体的に連結されており、第1の冷媒冷却器(4)と第2の冷媒冷却器(5)とは、並列に発熱機構(2)と流体的に連結されており、発熱機構(2)からの冷媒は、調整装置(9)によって第1の冷媒冷却器(4)と第2の冷媒冷却器(5)との間で配分されることを特徴とする動作方法。

IPC (2件)：

F01P 7/16 , F01P 3/18

FI (2件)：

F01P7/16 504Z , F01P3/18 G

引用特許：

審査官引用 (8件)

内燃機関の冷却システム
公報種別：公開公報出願番号：特願2014-241483 出願人：トヨタ自動車株式会社
冷却システム
公報種別：公開公報出願番号：特願2015-029493 出願人：カルソニックカンセイ株式会社
エンジン冷却システム
公報種別：公開公報出願番号：特願2014-052550 出願人：いすゞ自動車株式会社

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