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J-GLOBAL ID:200903045923214827

ハイブリッド車両

Inventor:
Applicant, Patent owner:
Agent (3): 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  武藤 正
Gazette classification:公開公報
Application number (International application number):2006046939
Publication number (International publication number):2007223462
Application date: Feb. 23, 2006
Publication date: Sep. 06, 2007
Summary:
【課題】確実かつ効率的にバッテリをリフレッシュすることができるハイブリッド車両を提供する。【解決手段】HV-ECU26は、AC/DC変換器28を用いて商用電源44からバッテリBを充電する前にバッテリBのリフレッシュ放電を実施する(ステップS110)。そして、バッテリBがリフレッシュ放電された後(ステップS150)、HV-ECU26は、AC/DC変換器28へ制御信号CTL2を出力してAC/DC変換器28を駆動し、商用電源44からバッテリBを充電する(ステップS170)。【選択図】図6
Claim (excerpt):
車両の動力源として搭載される内燃機関および第1の電動機と、 前記第1の電動機に対する電源を構成する充放電可能な電池と、 前記内燃機関からの動力を用いて発電し、前記電池を充電可能な発電装置と、 車両外部の電源と前記電池との間で電力を授受可能なように電力変換を行なう電力変換装置と、 前記電力変換装置を用いて前記外部電源から前記電池を充電する前に前記電池のリフレッシュ放電を実施し、前記電池がリフレッシュ放電された後、前記外部電源から前記電池を充電するように前記電力変換装置を制御する制御装置とを備えるハイブリッド車両。
IPC (12):
B60W 10/26 ,  B60W 20/00 ,  B60W 10/08 ,  B60K 6/04 ,  F02D 29/02 ,  F02N 11/04 ,  F02N 11/08 ,  F02N 15/00 ,  B60L 11/14 ,  B60L 3/00 ,  H02J 7/04 ,  H02J 7/00
FI (14):
B60K6/04 330 ,  B60K6/04 320 ,  B60K6/04 510 ,  F02D29/02 D ,  F02N11/04 D ,  F02N11/08 L ,  F02N11/08 X ,  F02N11/08 Y ,  F02N15/00 E ,  F02N11/08 M ,  B60L11/14 ,  B60L3/00 S ,  H02J7/04 B ,  H02J7/00 P
F-Term (55):
3G093AA07 ,  3G093BA15 ,  3G093BA19 ,  3G093BA21 ,  3G093BA27 ,  3G093CA01 ,  3G093CA08 ,  3G093DA12 ,  3G093DA14 ,  3G093DB19 ,  3G093DB21 ,  3G093DB28 ,  3G093EB09 ,  3G093FA07 ,  5G003AA01 ,  5G003BA01 ,  5G003CB08 ,  5G003DA04 ,  5G003EA07 ,  5G003FA06 ,  5G003GC05 ,  5H115PA14 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI01 ,  5H115PI16 ,  5H115PI24 ,  5H115PI29 ,  5H115PO01 ,  5H115PO02 ,  5H115PO06 ,  5H115PO07 ,  5H115PO09 ,  5H115PO13 ,  5H115PO17 ,  5H115PU08 ,  5H115PU24 ,  5H115PU25 ,  5H115PU29 ,  5H115PV07 ,  5H115PV09 ,  5H115QE12 ,  5H115QN03 ,  5H115RB22 ,  5H115RE01 ,  5H115SE06 ,  5H115TI02 ,  5H115TI05 ,  5H115TI06 ,  5H115TI09 ,  5H115TI10 ,  5H115TO12 ,  5H115TO13 ,  5H115TO30 ,  5H115TR19
Patent cited by the Patent:
Cited by applicant (9)
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