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J-GLOBAL ID：201703002432451268

車両用挙動制御装置

Inventor：
吉岡 透

About 吉岡 透

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梅津 大輔

About 梅津 大輔

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砂原 修

About 砂原 修

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高原 康典

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千葉 正基

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Applicant, Patent owner：
マツダ株式会社

About マツダ株式会社


Agent (5)： 西島 孝喜 ,  中村 稔 ,  大塚 文昭 ,  弟子丸 健 ,  岩上 健
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2016086537
Publication number (International publication number)：2017193318
Application date： Apr. 22, 2016
Publication date： Oct. 26, 2017
Summary：
【課題】強い制御介入感をドライバに覚えさせることなく、ステアリング操作に対する車両挙動の応答性やリニア感を向上できると共に、車両姿勢の安定感や乗り心地も向上するように車両の挙動を制御することができる、車両用挙動制御装置を提供する。【解決手段】車両用挙動制御装置は、前輪(2)が操舵される車両(1)の挙動を制御する車両用挙動制御装置において、車両の操舵速度を取得し、操舵速度が0より大きい所定の閾値TS1以上になったとき、車両の前部が沈み込む方向にピッチ角を増大させるPCM(14)とを有する。【選択図】図6
Claim (excerpt)：
前輪が操舵される車両の挙動を制御する車両用挙動制御装置において、 上記車両の操舵速度を取得する操舵速度取得手段と、 上記操舵速度が0より大きい所定の閾値以上になったとき、上記車両の前部が沈み込む方向にピッチ角を増大させるピッチ角増大手段と、 を有することを特徴とする車両用挙動制御装置。
IPC (4)：
B60W 30/045 ,  B60W 10/04 ,  B60W 10/20 ,  B60W 10/06
FI (4)：
B60W30/045 ,  B60W10/00 134 ,  B60W10/06 ,  B60W10/20
F-Term (28)：
3D241AA40 ,  3D241AA66 ,  3D241AB01 ,  3D241AC02 ,  3D241AC04 ,  3D241AD10 ,  3D241AD31 ,  3D241AD51 ,  3D241AE03 ,  3D241AE12 ,  3D241BA17 ,  3D241BA24 ,  3D241BA51 ,  3D241BB27 ,  3D241BC01 ,  3D241BC02 ,  3D241CA01 ,  3D241CC02 ,  3D241CC17 ,  3D241CD05 ,  3D241CD12 ,  3D241DA13Z ,  3D241DA23Z ,  3D241DA52Z ,  3D241DA53Z ,  3D241DB02Z ,  3D241DC45Z ,  3D241DC47Z
Patent cited by the Patent：
Cited by applicant (6)
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Cited by examiner (5)
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