| 詳細情報 |   |
|---|---|
| 関連リンク |  |
| 探す |  |
所属機関・部署：
職名： 教授
ホームページURL (1件)： https://park.itc.u-tokyo.ac.jp/energy/
競争的資金等の研究課題 (8件)：
論文 (160件)：
MISC (55件)：
特許 (1件)：
書籍 (4件)：
講演・口頭発表等 (294件)：
学歴 (3件)：
学位 (1件)：
経歴 (1件)：
委員歴 (4件)：
受賞 (10件)：
所属学会 (5件)：
前のページに戻る
東京大学 大学院新領域創成科学研究科 人間環境学専攻
東京大学 大学院新領域創成科学研究科 人間環境学専攻 について
職名： 教授
ホームページURL (1件)： https://park.itc.u-tokyo.ac.jp/energy/
競争的資金等の研究課題 (8件)：
- 2022 - 2025 水素混焼ガスタービン燃焼器で発生する燃焼振動の発振周波数と卓越モードの特定
- 2015 - 2019 マルチ燃焼モードガスエンジンのダイナミクスと制御
- 2014 - 2018 小型エネルギー変換機器の高効率・環境性能両立実現のための動的設計法の研究
- 2012 - 2015 バイオマス由来気体液体燃料の柔軟な利用を可能とするエンジン制御アルゴリズムの構築
- 2011 - 2014 スマートエネルギーシステム実現のための高度熱電併給システム制御技術
全件表示
- 今村康太郎, 佐藤進, 井田侑助, 山﨑由大. 実路走行時の交通環境がドライバの運転操作に与える影響の解析. 自動車技術会論文集. 2024. 55. 3
- Yudai Yamasaki, Jihoon Kim. Control Technologies for Advanced Engines and Powertrains: A Review. International Journal of Automotive Engineering. 2024. 15. 1. 1-9
- Kengo Kumano, Hiroshi Kimura, Yoshihiko Akagi, Shinya Matohara, Yoshifumi Uchise, Yudai Yamasaki. Pre-ignition-prevention control method in spark-ignition engines by detecting precursory cycles with an ion-current sensor. International Journal of Engine Research. 2023. 24. 9
- 堀江康耀, 山﨑由大. 機械学習を用いた路上走行におけるハイブリッド車の二酸化炭素排出メカニズムの分析. 自動車技術会論文集. 2023. 54. 2. 443-448
- 竹下明宏, 山﨑由大, 武藤充宏, 疋田孝幸, 藤井拓磨, 水野沙織. 機械学習を用いたHCCIエンジンの制御器の自動調整に関する研究. 2022. 88. 911. 22-00005
- 山﨑 由大, 田中 光太郎. 2022年度燃焼シンポジウム/内燃機関シンポジウム合同フォーラム開催報告. 日本燃焼学会誌. 2023. 65. 212. 118-120
- 山﨑由大. エンジンのモデルベースト制御における物理モデルと機械学習の融合. 計測と制御. 2023. 62. 03. 126-130
- 山崎由大. SIP「革新的燃焼技術」最大熱効率50%超への挑戦 III-SIP制御チーム:モデリングと制御-“モデルを基盤としたエンジン制御システム,その付加価値と拡張. エンジンレニュー. 2021. 11. 3
- 山崎由大. モデルを用いた次世代エンジンの制御設計と制御手法. 月刊 車載テクノロジー. 2020. 7. 4. 24-29
- 金子成彦, 草鹿仁, 山崎由大, 溝渕泰寛. SIP「革新的燃焼技術」~制御チームの研究内容と成果. 自動車技術. 2019. 73. 26-37
書籍 (4件)：
- 基礎からわかる自動車エンジンのモデルベースト制御
コロナ社 2019 ISBN:9784339046618 - 事例に学ぶ流体関連振動
技報堂出版 第3版 2018 ISBN:9784765532679 - 革新的燃焼技術による高効率内燃機関開発最前線
エヌ・ティー・エス 2015 ISBN:9784860434304 - 震災後の工学は何をめざすのか
内田老鶴圃 2012 ISBN:9784753661336
-
ガスエンジンの副室寸法の最適化に関する研究
(2024) -
運転操作のクラスタリングによるアクセルペダル予測モデルの特性
-
ランダムフォレストを用いたIMEP変動の傾向予測
-
HCCIエンジンにおけるアンモニアの燃焼特性と水素添加の影響
(2024) -
アクセルペダル操作予測のための路上走行データのクラスタリングにおける入力項目の検討
(第11回 制御部門マルチシンポジウム 2024)
- - 2003 慶應義塾大学 理工学研究科 総合デザイン工学専攻
- - 1999 慶應義塾大学 理工学研究科 機械工学専攻
- - 1997 慶應義塾大学 理工学部 機械工学科
- 博士(工学) (慶應義塾大学)
- 2022/04 - 現在 東京大学 大学院新領域創成科学研究科 人間環境学専攻 教授
- 2017 - 自動車技術会 2019 SAE International Powertrains, Fuels and Lubricants Meeting 実行委員
- 2016 - 日本機械学会 第27回内燃機関シンポジウム実行委員
- 2014 - 日本燃焼学会 第51回燃焼シンポジウム実行委員
- 2012 - 日本機械学会,土木学会,電気学会,建築学会 社会安全研究会工学連携WS
- 2021/03 - 自動車技術会 自動車エンジニアレベル認定(フェローエンジニア)
- 2021/02 - 日本機械学会 日本機械学会フェロー
- 2020 - 計測自動制御学会 著述賞 「基礎からわかる自動車エンジンのモデルベースト制御(コロナ社)」
- 2020 - マリンエンジニアリング学会 ロイドレジスターマンソン賞 Study with Micro-reactor on Deactivation of Pd Methane Oxidation Catalyst for Marine Lean Burn Gas Engines
- 2019 - エネルギー・資源学会 エネルギー・資源学会第15回論文賞 経済性・環境性・レジリエンス性を考慮した分散型電源機器導入量決定のための多目的最適化ツールの開発
全件表示
※ J-GLOBALの研究者情報は、researchmapの登録情報に基づき表示しています。 登録・更新については、こちらをご覧ください。
前のページに戻る
