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J-GLOBAL ID：200902213579114202   整理番号：08A0855597

3つの輪とひとつのインホイールモータを有するオリジナル電気自動車の特性

Characteristics of an Original Electric Vehicle with Three Wheels and One Wheel-in-motor

著者 (3件)： SAITO Kazuo (Nagaoka Univ. Technol.) ,  MASUDA Takaya (Nagaoka Univ. Technol.) ,  TAKAHASHI Isao (Nagaoka Univ. Technol.)
資料名： Journal of Asian Electric Vehicles  (Journal of Asian Electric Vehicles)
巻： 1  号： 2  ページ： 443-448  発行年： 2003年12月 
JST資料番号： L6986A  ISSN： 1348-3927  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 前部に二輪,後部に一輪を配置し,後輪にモータを取り付けた,電気自動車について検討した。重量はバッテリを含めて,440kg,モータは,永久磁石同期モータ,70V,500pm,定格2kW,最高出力5kWである。前輪,後輪は,サーボモータによって転舵される。バッテリはDC120V,36Ahの鉛酸バッテリである。最高車速の設計値は40km/hである。通常ドライビングモードでは,ゼロから,15km/hまでの速度で,走行特性を満足することができた。自動ドライビングモードでは,磁気センサによって,性能を満足することができた。

シソーラス用語： *電気自動車 ,  *三輪自動車 ,  *車輪 ,  電動機駆動 ,  サーボモータ ,  同期電動機 ,  走行性能 ,  運転モード ,  直流電動機 ,  磁気センサ ,  運転 ,  操舵装置 ,  舵取ハンドル ,  角度依存性 ,  制御系 ,  インバータ ,  走行軌跡
準シソーラス用語： *ホイールインモータ ,  永久磁石同期電動機 ,  操舵 ,  電流源インバータ

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (3件)： 輪 ,  インホイールモータ ,  電気自動車