縦型多気筒ディーゼルエンジン

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (2件)：鈴江正二 , 木村俊之
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-079675
公開番号（公開出願番号）：特開2005-264846
出願日： 2004年03月19日
公開日（公表日）： 2005年09月29日
要約：

【課題】コモンレールやその部品を簡便に保護することができる縦型多気筒ディーゼルエンジンを提供する。【解決手段】シリンダブロック2の幅方向を横方向として、シリンダブロック2の横側方にコモンレール3を配置するに当たり、吸気分配手段5と排気合流手段22のいずれかから選択される通路形成手段23をコモンレール3の上方に配置した。コモンレール3上方の通路形成手段23を、分岐管のない箱型構造としてもよい。また、コモンレール3の前方にエンジン冷却ファン4を配置し、コモンレール3上方の通路形成手段23の下方を冷却風が通過するようにしてもよい。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

シリンダブロック(2)の幅方向を横方向として、シリンダブロック(2)の横側方にコモンレール(3)を配置するに当たり、吸気分配手段(5)と排気合流手段(22)のいずれかから選択される通路形成手段(23)をコモンレール(3)の上方に配置した、ことを特徴とする縦型多気筒ディーゼルエンジン。

IPC (9件)：

F02B67/00 , F01M5/00 , F01N7/10 , F01P5/02 , F02B67/04 , F02B67/06 , F02M25/07 , F02M51/00 , F02M55/02

FI (16件)：

F02B67/00 M , F02B67/00 E , F02B67/00 F , F02B67/00 G , F02B67/00 H , F02B67/00 J , F01M5/00 H , F01N7/10 , F01P5/02 A , F02B67/04 C , F02B67/04 G , F02B67/06 B , F02M25/07 580B , F02M25/07 580E , F02M51/00 A , F02M55/02 330E

Fターム (22件)：

3G004BA05 , 3G004DA02 , 3G004EA05 , 3G013AA07 , 3G013BD10 , 3G013DA05 , 3G013DA15 , 3G062AA01 , 3G062AA03 , 3G062ED07 , 3G062ED08 , 3G062ED10 , 3G066AA07 , 3G066AA11 , 3G066AC09 , 3G066AD02 , 3G066AD05 , 3G066AD07 , 3G066BA46 , 3G066CB05 , 3G066CD04 , 3G066CE21

引用特許：

出願人引用 (1件)

コモンレール式V型ディーゼルエンジン
公報種別：公開公報出願番号：特願平11-345258 出願人：いすゞ自動車株式会社

審査官引用 (5件)

コモンレール燃料噴射システムを備えたV型エンジン
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-046324 出願人：いすゞ自動車株式会社
エンジンのマニホールド取付構造
公報種別：公開公報出願番号：特願2001-100599 出願人：日野自動車株式会社
直噴式ディーゼルエンジン
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-182263 出願人：マツダ株式会社

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引用文献：

審査官引用 (2件)

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