特許
J-GLOBAL ID：200903008739460952

内燃機関の燃料供給制御装置

発明者：
渡辺 剛

渡辺 剛 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (4件)： 青木 篤 ,  鶴田 準一 ,  島田 哲郎 ,  三橋 真二
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-059400
公開番号（公開出願番号）：特開2007-239487
出願日： 2006年03月06日
公開日（公表日）： 2007年09月20日
要約：
【課題】燃料噴射作用の再開時における燃料噴射量を正規の量に正確に一致させる。【解決手段】吸気ポート7内に燃料を噴射するためのポート噴射弁18pと、筒内に直接燃料を噴射するための筒内噴射弁18dとを具備する。機関負荷に応じてポート噴射弁18pからの燃料噴射作用又は筒内噴射弁18dからの燃料噴射作用を停止する。燃料噴射作用が停止された燃料噴射弁について、燃料噴射作用が停止されてから再開されるまでに生ずる燃料噴射弁自体又は燃料噴射弁内の燃料の温度変化量を推定し、燃料噴射作用の再開時に推定された温度変化量に基づいて燃料噴射量を補正する。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
燃料噴射弁を具備し、機関運転中に燃料噴射弁からの燃料噴射作用が停止される内燃機関において、燃料噴射作用が停止されてから再開されるまでに生ずる燃料噴射弁自体又は燃料噴射弁内の燃料の温度変化量を推定し、燃料噴射作用の再開時に該推定された温度変化量に基づいて燃料噴射量を補正するようにした燃料供給制御装置。
IPC (6件)：
F02D 41/12 ,  F02D 41/02 ,  F02D 45/00 ,  F02D 17/02 ,  F02D 41/34 ,  F02M 63/00
FI (10件)：
F02D41/12 330K ,  F02D41/02 330A ,  F02D41/02 330C ,  F02D45/00 364K ,  F02D45/00 312F ,  F02D45/00 312Q ,  F02D45/00 301D ,  F02D17/02 V ,  F02D41/34 C ,  F02M63/00 P
Fターム (73件)：
3G066AA02 ,  3G066AD08 ,  3G066AD10 ,  3G066AD12 ,  3G066BA44 ,  3G066DA01 ,  3G066DC13 ,  3G092AA01 ,  3G092AA02 ,  3G092AA05 ,  3G092AA06 ,  3G092AA09 ,  3G092AA14 ,  3G092BB01 ,  3G092BB10 ,  3G092CA02 ,  3G092CA07 ,  3G092CB05 ,  3G092DE03S ,  3G092DG08 ,  3G092EA08 ,  3G092EC01 ,  3G092GA13 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA11Z ,  3G092HB03Z ,  3G092HD06Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HE08Z ,  3G092HF08Z ,  3G301HA02 ,  3G301HA04 ,  3G301HA07 ,  3G301HA15 ,  3G301KA16 ,  3G301KA27 ,  3G301LB02 ,  3G301LB04 ,  3G301MA11 ,  3G301MA25 ,  3G301NA08 ,  3G301ND01 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA17Z ,  3G301PB01Z ,  3G301PB08Z ,  3G301PD03A ,  3G301PD03Z ,  3G301PD04A ,  3G301PD04Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF03Z ,  3G384AA01 ,  3G384AA03 ,  3G384AA06 ,  3G384AA07 ,  3G384AA09 ,  3G384BA13 ,  3G384CA13 ,  3G384DA38 ,  3G384EA01 ,  3G384ED07 ,  3G384FA01Z ,  3G384FA06Z ,  3G384FA20Z ,  3G384FA26Z ,  3G384FA28Z ,  3G384FA42Z ,  3G384FA56Z ,  3G384FA58Z
引用特許：
出願人引用 (1件) 審査官引用 (4件)
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