特許
J-GLOBAL ID：200903017537319980

タイヤ空気圧異常検知装置

発明者：
福山 雄一

福山 雄一 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 綾田 正道 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-126109
公開番号（公開出願番号）：特開2003-312523
出願日： 2002年04月26日
公開日（公表日）： 2003年11月06日
要約：
【要約】【課題】 新たにデバイスを設ける必要のない低コストの装置としながら、運転者によるタイヤ空気圧の異常検知性を向上させることができるタイヤ空気圧異常検知装置を提供すること。【解決手段】 操舵時にステアリングホイール1への操舵力を軽減するアシスト力TAを加える電動パワーステアリング機構18を備えた車両において、タイヤ空気圧を検出するタイヤ空気圧センサ10と、タイヤ空気圧8fがタイヤ空気圧適正範囲から外れたと判断された場合、電動パワーステアリング機構18により加えるアシスト力TAを、タイヤ空気圧8fがタイヤ空気圧適正範囲内に存在する場合に加えるアシスト力TAに対し異ならせるEPSコントローラ8を設けた。
請求項（抜粋）：
操舵時にステアリングホイールへの操舵力を軽減するアシスト力を加えるパワーステアリング機構を備えた車両において、タイヤ空気圧を検出するタイヤ空気圧検出手段と、前記タイヤ空気圧検出手段からのタイヤ空気圧検出値が適正な空気圧範囲から外れたと判断された場合、パワーステアリング機構により加えるアシスト力を、タイヤ空気圧検出値が適正な空気圧範囲内に存在する場合に加えるアシスト力に対し異ならせる操舵アシスト力制御手段と、を備えたことを特徴とするタイヤ空気圧異常検知装置。
IPC (6件)：
B62D 6/00 ,  B60C 23/02 ,  B62D101:00 ,  B62D113:00 ,  B62D117:00 ,  B62D119:00
FI (6件)：
B62D 6/00 ,  B60C 23/02 B ,  B62D101:00 ,  B62D113:00 ,  B62D117:00 ,  B62D119:00
Fターム (15件)：
3D032CC02 ,  3D032CC21 ,  3D032DA03 ,  3D032DA09 ,  3D032DA15 ,  3D032DA23 ,  3D032DA99 ,  3D032DB11 ,  3D032DC35 ,  3D032DD02 ,  3D032DD05 ,  3D032DE02 ,  3D032EB11 ,  3D032EC22 ,  3D032GG01
引用特許：
審査官引用 (12件)
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