特許

J-GLOBAL ID：200903023642339830

内燃機関の制御装置

発明者： 田村 保樹 ,  中山 修 ,  岡本 拓也
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社
代理人 (1件)： 真田 有
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-338168
公開番号（公開出願番号）：特開2001-152942
出願日： 1999年11月29日
公開日（公表日）： 2001年06月05日
要約：

【要約】【課題】 内燃機関の制御装置において、内燃機関の回転速度又は車速を上限値以下に制限するにあたって、燃料カット制御による安定性の高い制御を可能な限り利用しながら、走行フィーリングの低下を極力抑制しつつ排気浄化用触媒の過昇温による熱劣化や溶損を防止できるようにする。【解決手段】 車両に搭載された内燃機関の排気通路3に排気浄化用触媒6が設けられるとともに、該内燃機関の回転速度又は車速を所定値以下に制限する該内燃機関の制御装置において、排気浄化用触媒6の触媒温度を検出又は推定する触媒温度検知手段3bと、触媒温度検知手段3bにより検知された該触媒温度が所定温度以下の場合には、燃料カット制御により該制限を行ない、該触媒温度が該所定温度よりも高い場合には、吸入空気量制御により該制限を行なう制御手段21とをそなえる。

請求項（抜粋）：

車両に搭載された内燃機関の排気通路に排気浄化用触媒が設けられるとともに、該内燃機関の回転速度又は車速を所定値以下に制限する該内燃機関の制御装置において、該排気浄化用触媒の触媒温度を検出又は推定する触媒温度検知手段と、該触媒温度検知手段により検知された該触媒温度が所定温度以下の場合には、燃料カット制御により該制限を行ない、該触媒温度が該所定温度よりも高い場合には、吸入空気量制御により該制限を行なう制御手段とをそなえていることを特徴とする、内燃機関の制御装置。

IPC (10件)：

F02D 41/22 330 ,  F02D 41/22 ,  F02D 41/22 310 ,  F01N 3/20 ,  F01N 3/24 ,  F02D 29/02 311 ,  F02D 29/02 ,  F02D 41/32 ,  F02D 45/00 301 ,  F02D 45/00

FI (13件)：

F02D 41/22 330 E ,  F02D 41/22 330 S ,  F02D 41/22 310 E ,  F01N 3/20 A ,  F01N 3/20 R ,  F01N 3/24 L ,  F01N 3/24 U ,  F01N 3/24 R ,  F02D 29/02 311 C ,  F02D 29/02 311 F ,  F02D 41/32 D ,  F02D 45/00 301 H ,  F02D 45/00 301 K

Fターム (80件)：

3G084BA05 ,  3G084BA13 ,  3G084BA24 ,  3G084DA00 ,  3G084DA35 ,  3G084FA07 ,  3G084FA10 ,  3G084FA27 ,  3G084FA29 ,  3G084FA33 ,  3G091AA02 ,  3G091AA17 ,  3G091AA23 ,  3G091AA24 ,  3G091AB03 ,  3G091AB05 ,  3G091BA04 ,  3G091BA05 ,  3G091BA08 ,  3G091BA10 ,  3G091CB05 ,  3G091CB06 ,  3G091CB07 ,  3G091DA01 ,  3G091DA02 ,  3G091DA03 ,  3G091DA05 ,  3G091DB10 ,  3G091DC01 ,  3G091DC06 ,  3G091EA01 ,  3G091EA03 ,  3G091EA05 ,  3G091EA07 ,  3G091EA17 ,  3G091EA18 ,  3G091EA31 ,  3G091EA32 ,  3G091EA33 ,  3G091EA34 ,  3G091FA02 ,  3G091FA04 ,  3G091FA05 ,  3G091FA12 ,  3G091FA13 ,  3G091FA14 ,  3G091FB03 ,  3G091FB10 ,  3G091FB11 ,  3G091FB12 ,  3G091FC07 ,  3G091FC08 ,  3G091HA08 ,  3G091HA36 ,  3G091HA37 ,  3G091HA42 ,  3G093AB00 ,  3G093BA06 ,  3G093BA07 ,  3G093BA17 ,  3G093DA04 ,  3G093EA05 ,  3G093EA09 ,  3G093FA04 ,  3G093FA11 ,  3G093FB02 ,  3G093FB05 ,  3G301HA04 ,  3G301JA33 ,  3G301JA34 ,  3G301JA35 ,  3G301LA03 ,  3G301LB04 ,  3G301MA24 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA11Z ,  3G301PD03Z ,  3G301PD12Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PF03Z

引用特許：

審査官引用 (8件)

• 内燃機関の燃料カット制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-086577   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 特開平1-167442
  
• 車両用内燃エンジン制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-333179   出願人：本田技研工業株式会社
• 車両の最高速制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-286097   出願人：スズキ株式会社
• 特開平3-111629
  
• 内燃機関の出力制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-230133   出願人：株式会社ユニシアジェックス
• エンジンの空吹かし制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-347081   出願人：富士重工業株式会社
• エンジンの燃料カツト制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-202883   出願人：富士重工業株式会社