小型車両用伝動装置

発明者： ,
出願人/特許権者： ,
代理人 (1件)：落合健 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-320902
公開番号（公開出願番号）：特開2000-213625
出願日： 1999年11月11日
公開日（公表日）： 2000年08月02日
要約：

【要約】【課題】エンジン及び多段変速機間の伝動経路にトルクコンバータを含む流体伝動手段を備える小型車両用伝動装置において,クリープ現象を解消すると共に,変速機の変速操作を軽快に行うことができるようにし,しかもクルージング時には,流体伝動手段の滑りを抑えて伝動効率の向上を図る。【解決手段】エンジンEのクランク軸2と,多段変速機Mの入力軸10とを,流体伝動手段Tを介して連結した伝動装置において,エンジンEのクランク軸2及び多段変速機M間に,流体伝動手段Tと直列関係にある変速クラッチCcを介裝し,また流体伝動手段Tのポンプ羽根車50及びタービン羽根車51間にはロックアップクラッチLcを介裝する。

請求項（抜粋）：

エンジン(E)のクランク軸(2)と,多段変速機(M)の入力軸(10)とを,エンジン(E)側に連なるポンプ羽根車(50)及び多段変速機(M)側に連なるタービン羽根車(51)を有する流体伝動手段(T)を介して連結した,小型車両用伝動装置において,エンジン(E)のクランク軸(2)及び多段変速機(M)の入力軸(10)間に,流体伝動手段(T)と直列関係にある変速クラッチ(Cc)を介裝し,また流体伝動手段(T)のポンプ羽根車(50)及びタービン羽根車(51)間に,その両羽根車(50,51)を相互に直結し得るロックアップクラッチ(Lc,Lc′,Lc′′)を介裝したことを特徴とする,小型車両用伝動装置。

IPC (3件)：

F16H 47/06 , F16H 45/00 , F16H 45/02

FI (3件)：

F16H 47/06 A , F16H 45/00 E , F16H 45/02 C

引用特許：

審査官引用 (13件)

自動車に使用される自動変速装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平6-210466 出願人：日野自動車工業株式会社
特開平1-247868
特開昭61-189330

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