ハイブリッド車両

発明者： , ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：前田弘 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-026124
公開番号（公開出願番号）：特開2000-225858
出願日： 1999年02月03日
公開日（公表日）： 2000年08月15日
要約：

【要約】【課題】エンジンと駆動輪にクラッチ手段が介設されたパラレル式のハイブリッド車両において、走行性能を維持しつつクラッチ手段の保護を図る。【解決手段】走行用モータ2を駆動輪9,10に直結する。エンジン1は、トルクコンバータ5及び自動変速機7を介して駆動輪9,10に連結する。自動変速機7は、変速を行うと共にNレンジと変速レンジとに切り換わってエンジンの駆動力を断続する。統括制御ECU100が、アクセル踏込量の変化率に基づいて走行状態を判断する。そして、変化率が大の時は加速走行と判断して自動変速機7の変速を素早く行い、変化率が小の時は定常走行と判断して自動変速機7の変速をゆっくりと行って自動変速機7を保護する。また、トルクコンバータ5がロックアップ状態の場合も、自動変速機7の変速をゆっくりと行って自動変速機7を保護する。

請求項（抜粋）：

エンジンと、上記エンジンにクラッチ手段を介して連結される出力軸と、上記エンジンに連結された発電機モータと、上記発電機モータにより発生する電力を蓄える蓄電手段と、上記蓄電手段の電力により駆動される走行用モータと、上記走行用モータ及び出力軸に連結された駆動輪と、上記クラッチ手段におけるエンジン側の入力側回転数と出力軸側の出力側回転数とを検出する検出手段と、上記検出手段が検出したクラッチ手段の入力側回転数と出力側回転数とが一致するように上記発電機モータによってエンジンの回転数を調節する回転同期動作を行った上で上記クラッチ手段を締結し、且つ該クラッチ手段の締結の開始から完了までに要する締結時間を走行状態を表す状態量に応じて変更する制御手段とを備えるハイブリッド車両。

IPC (10件)：

B60K 17/04 , B60K 6/00 , B60K 8/00 , B60K 41/06 , B60L 11/14 , F02D 29/00 , F02D 29/02 , F16H 61/02 , F16H 59:40 , F16H 59:42

FI (7件)：

B60K 17/04 G , B60K 41/06 , B60L 11/14 , F02D 29/00 H , F02D 29/02 D , F16H 61/02 , B60K 9/00 Z

Fターム (108件)：

3D039AA01 , 3D039AA02 , 3D039AA03 , 3D039AA04 , 3D039AA07 , 3D039AB27 , 3D039AC01 , 3D039AC03 , 3D039AC39 , 3D039AD06 , 3D039AD23 , 3D039AD53 , 3D041AA03 , 3D041AA11 , 3D041AA32 , 3D041AA53 , 3D041AA80 , 3D041AB01 , 3D041AC09 , 3D041AC15 , 3D041AC18 , 3D041AD00 , 3D041AD01 , 3D041AD02 , 3D041AD04 , 3D041AD10 , 3D041AD12 , 3D041AD30 , 3D041AD31 , 3D041AE02 , 3D041AE03 , 3D041AE04 , 3D041AE07 , 3D041AE09 , 3D041AE32 , 3D041AE37 , 3D041AF01 , 3D041AF09 , 3G093AA05 , 3G093AA07 , 3G093AA16 , 3G093BA15 , 3G093CA01 , 3G093CA02 , 3G093CA06 , 3G093CA07 , 3G093CB05 , 3G093CB06 , 3G093CB07 , 3G093CB08 , 3G093DA01 , 3G093DA06 , 3G093DA12 , 3G093DA13 , 3G093DB01 , 3G093DB11 , 3G093EA03 , 3G093EA05 , 3G093EA09 , 3G093EA13 , 3G093EB03 , 3G093EC01 , 3G093FA07 , 3G093FB01 , 3J052AA01 , 3J052AA09 , 3J052AA17 , 3J052CA05 , 3J052CA15 , 3J052EA02 , 3J052EA03 , 3J052EA06 , 3J052FB33 , 3J052GC13 , 3J052GC43 , 3J052GC44 , 3J052GC46 , 3J052HA02 , 3J052HA06 , 3J052HA17 , 3J052HA19 , 3J052LA01 , 5H115PA08 , 5H115PG04 , 5H115PI16 , 5H115PI22 , 5H115PI29 , 5H115PO17 , 5H115PU10 , 5H115PU22 , 5H115PU24 , 5H115PU25 , 5H115QE01 , 5H115QE08 , 5H115QE10 , 5H115QI04 , 5H115QN03 , 5H115QN06 , 5H115QN12 , 5H115RB08 , 5H115RE01 , 5H115RE02 , 5H115RE05 , 5H115SE05 , 5H115SE08 , 5H115TB01 , 5H115TE02 , 5H115TO22

引用特許：

審査官引用 (7件)

シリーズパラレル複合電気自動車の制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平6-235625 出願人：トヨタ自動車株式会社
特開平2-008516
特開昭61-184134

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