駆動車輪用軸受ユニット

発明者： , , , , ,
出願人/特許権者：
代理人 (5件)：江原省吾 , 田中秀佳 , 白石吉之 , 城村邦彦 , 熊野剛
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-190352
公開番号（公開出願番号）：特開2008-018765
出願日： 2006年07月11日
公開日（公表日）： 2008年01月31日
要約：

【課題】ナットを用いることなく、ハブ輪と外側継手部材を高強度に結合する。【解決手段】ハブ輪10および外側継手部材31のうち、外側継手部材31のステム部13bに雄部51を設けると共に、ハブ輪10の内周面に雄部51と異形の雌部52を形成する。雄部51を雌部52に圧入することにより、接合部に塑性流動を生じさせてハブ輪10と外側継手部材31との間の隙間を充足し、両者を塑性結合する。この場合、高硬度側が低硬度側に確実に食い込めるように、雄部と雌部に硬度差を持たせる。外方部材26の外周面に形成したフランジ26cをナックル部材6にボルト止めすることで、外方部材26がナックル部材6に固定される。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

内周に複数のアウタレースを有する外方部材と、前記アウタレースと対向する複数のインナレースを有する内方部材と、対向するアウタレースとインナレースとの間に配置された複数列の転動体と、車輪に取り付けられるハブ輪と、アウトボード側等速自在継手とを備える駆動車輪用軸受ユニットにおいて、ハブ輪およびアウトボード側等速自在継手の外側継手部材のうち、何れか一方に設けられた雄部を、他方に設けられ、雄部と異形の雌部に圧入することにより、ハブ輪と外側継手部材とを塑性結合し、外方部材の外周面にナックル部材に取り付けるためのフランジを形成した駆動車輪用軸受ユニット。

IPC (4件)：

B60B 35/14 , B60B 35/18 , F16C 19/18 , F16D 3/20

FI (4件)：

B60B35/14 U , B60B35/18 A , F16C19/18 , F16D3/20 Z

Fターム (10件)：

3J101AA02 , 3J101AA32 , 3J101AA43 , 3J101AA54 , 3J101AA62 , 3J101AA72 , 3J101BA53 , 3J101EA02 , 3J101FA44 , 3J101GA03

引用特許：

出願人引用 (1件)

ドライブシャフトのナット脱落防止構造
公報種別：公開公報出願番号：特願2003-064431 出願人：スズキ株式会社

審査官引用 (10件)

駆動車輪用軸受装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2004-001371 出願人：NTN株式会社
車輪用転がり軸受ユニット
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-218446 出願人：日本精工株式会社
特公昭62-051694

全件表示

前のページに戻る